پیشفروش
پیشفروش در واقع معاملهای است که بر روی چیزی که هنوز ساخته نشده یا مراحل تولیدش تمام نشده انجام میشود. در این سازوکار، فروشنده برای تأمین سرمایه و تکمیل پروژه، بخشی از هزینه را زودتر از خریدار میگیرد و متعهد میشود کالا را در زمان مشخصی تحویل دهد. این روش در اقتصاد ما بیشتر در پروژههای ساختمانی و ثبتنامهای خودروی دولتی دیده میشود و به تولیدکننده کمک میکند بدون نیاز به وام بانکی سنگین، چرخ تولیدش را بچرخاند.
برای خریدار ایرانی، پیشفروش راهی برای فرار از تورم است؛ یعنی شما امروز قراردادی میبندید تا مثلاً دو سال دیگر صاحب خانهای در پرند شوید، با این امید که افزایش قیمتها در آینده دارایی شما را رشد دهد. اما این سکه روی دیگری هم دارد؛ ریسکهایی مثل تأخیر طولانی در تحویل، نوسان قیمت مصالح که باعث درخواست پول اضافه از سوی سازنده میشود و یا حتی کلاهبرداریهای ملکی، از چالشهای جدی است که میتواند سرمایه زندگی یک فرد را به خطر بیندازد.
چرا الان مهم است
تازهدر روزهای اخیر، نقد سیاستهای دهههای گذشته در صنعت خودرو، دوباره بحث «پیشفروش» را داغ کرده است. این روش که قرار بود راهی برای تامین نقدینگی تولیدکننده باشد، حالا به دلیل ناتوانی در تحویل بهموقع و نوسانات ارزی، به چالشی برای دارایی مردم تبدیل شده که به جای آرامش بازار، باعث بلاتکلیفی خریداران و انباشت تعهدات معوق شده است.
آخرین اخبار با این مفهوم
جزئیات پیشفروش سایپا آریا اتوماتیک؛ پیشپرداخت یک میلیاردی و تحویل در سال ۱۴۰۶
سایپا پیشفروش آریا اتوماتیک را با پیشپرداخت ۱.۰۷ میلیارد تومانی و تحویل ۱۶ ماهه آغاز کرد.
۶ تیر ۱۴۰۵
میراث ۲۰ سال سیاستگذاری غلط در صنعت خودرو: مسکنهایی که بلای جان شدند
سیاستهای کوتاهمدت برای مهار نارضایتی، صنعت خودرو را با کوهی از بدهی، تعهدات ایفا نشده و افت کیفیت روبرو کرده است.
۵ تیر ۱۴۰۵