اخبار سایپا
شرکت سهامی عام ایرانی تولید خودرو (سایپا) دومین خودروساز بزرگ ایران است که نقش کلیدی در اشتغال‌زایی و زنجیره تأمین صنعتی کشور ایفا می‌کند. این شرکت به دلیل سهم گسترده از بازار خودروهای اقتصادی و حضور فعال در بورس اوراق بهادار، یکی از ارکان تأثیرگذار بر شاخص‌های صنعتی و جریان نقدینگی در اقتصاد ایران محسوب می‌شود.
موضوعات مرتبط
پشت پرده جلسه جنجالی مجلس با خودروسازان؛ از هرج‌ومرج واردات تا وعده تحویل شاهین
مجلس با انتقاد از هرج‌ومرج در واردات و سامانه‌های خودرویی، خواستار شفافیت در قیمت‌گذاری و تحویل خودروها شد.
۱۹ مهر ۱۴۰۵
آغاز پیش‌فروش محصولات سایپا بدون قرعه‌کشی؛ شرایط ثبت‌نام پارس نوآ و کوییک GX-L
سایپا پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی پارس نوآ و کوییک GX-L را با سود مشارکت ۲۰.۵ درصد آغاز کرد.
۱۸ مهر ۱۴۰۵
ابلاغیه جدید وزیر اقتصاد برای واگذاری سهام تودلی شرکت‌های بزرگ بورسی
وزیر اقتصاد دستور واگذاری سهام تودلی شرکت‌های بزرگ بورسی را در راستای اجرای برنامه هفتم توسعه ابلاغ کرد.
۱۷ مهر ۱۴۰۵
سایپا از جایگزین نیسان آبی و اولین خودروی پلاگین هیبرید داخلی رونمایی کرد
سایپا با معرفی وانت Z25 و خودروی پلاگین هیبرید آریانو، استراتژی تولید خود را به سمت تکنولوژی‌های کم‌مصرف تغییر داد.
۱۷ مهر ۱۴۰۵
سقوط ۳۱ درصدی تولید خودروسازان؛ بحران عرضه در نیمه دوم سال
افت ۳۱ درصدی تولید خودروسازان بزرگ، بازار خودرو را با بحران عرضه و افزایش حساسیت قیمتی مواجه کرده است.
۱۴ مهر ۱۴۰۵
سقوط ۲۹ درصدی فروش خودروسازان؛ بحران عرضه در نیمه دوم سال
تولید و فروش خودروسازان بزرگ در نیمه نخست سال حدود ۳۰ درصد کاهش یافته که زنگ خطری برای بازار خودرو است.
۱۳ مهر ۱۴۰۵
تعیین تکلیف واگذاری سایپا در هیات وزیران؛ بررسی مدل بازسازی و خصوصی‌سازی
دولت در حال بررسی نهایی واگذاری سایپا با تمرکز بر بازسازی ساختار و تزریق فناوری به این شرکت است.
۱۳ مهر ۱۴۰۵
تأثیر دلار و تحریم بر جهش ۱۲ درصدی قیمت خودرو
رشد نرخ دلار و تحریم‌های جدید آمریکا علیه زنجیره تأمین، قیمت خودرو را در مهرماه ۱۲ درصد افزایش داد.
۱۲ مهر ۱۴۰۵
شکاف بهره‌وری در صنعت خودرو: ایران‌خودرو و سایپا در برابر غول‌های جهانی
بهره‌وری نیروی انسانی در خودروسازان ایرانی به دلیل مشکلات ساختاری و نقدینگی، بسیار پایین‌تر از رقبای جهانی است.
۱۲ مهر ۱۴۰۵
تولید خودرو در بن‌بست تحریم؛ جهش شهریورماه پایدار نیست
رشد تولید شهریورماه خودروسازان نتوانست افت ۳۱ درصدی نیمه نخست سال را جبران کند و تحریم‌ها تولید را تهدید می‌کند.
۱۱ مهر ۱۴۰۵
تغییر استراتژی تحریم: آمریکا زنجیره تامین خودروسازان ایرانی را هدف گرفت
آمریکا با تحریم تامین‌کنندگان خارجی، به دنبال قطع شبکه‌های جایگزین تامین قطعات خودروسازان ایرانی است.
۱۰ مهر ۱۴۰۵
فشار داخلی بر خودروسازی سنگین‌تر از تحریم‌های خارجی است
تحریم‌های جدید خودروسازان اثر چندانی ندارد؛ فشارهای داخلی و تحریم زیرساخت‌های حمل‌ونقل تهدید اصلی برای اقتصاد و صنعت خودرو هستند.
۱۰ مهر ۱۴۰۵
دور جدید تحریم‌های آمریکا علیه صنایع خودرو، ریلی و فولاد ایران
آمریکا هشت خودروساز بزرگ، راه‌آهن و چندین شرکت فولادی ایران را در لیست تحریم‌های جدید قرار داد.
۱۰ مهر ۱۴۰۵
تحریم‌های جدید آمریکا علیه ایران خودرو و سایپا؛ تشدید فشار بر صنعت خودرو
آمریکا با تحریم ایران خودرو و سایپا، فشار بر صنعت خودرو و درآمدهای ایران را تشدید کرد.
۱۰ مهر ۱۴۰۵هزینه سنگین قیمت‌گذاری دستوری؛ ۱۰ میلیارد دلار زیان و ۵۵۰ همت رانت
قیمت‌گذاری دستوری خودرو با ایجاد شکاف قیمتی، منجر به زیان میلیاردی خودروسازان و توزیع رانت کلان میان واسطه‌ها شده است.
۶ مهر ۱۴۰۵
جهش قیمت خودرو در آغاز پاییز؛ عبور مونتاژی‌ها از مرز ۹ میلیارد تومان
افزایش قیمت خودرو در کنار کاهش تولید و افت تقاضا، بازار خودرو را در پاییز ۱۴۰۵ با رکود تورمی مواجه کرده است.
۳ مهر ۱۴۰۵
تاکید وزیر صمت بر تولید خودروهای هیبریدی و کم‌مصرف در ایران‌خودرو
وزیر صمت خودروسازان را ملزم به حرکت به سمت تولید خودروهای هیبریدی و کم‌مصرف برای کاهش مصرف سوخت کرد.
۳۱ شهریور ۱۴۰۵
آخرین وضعیت واگذاری سهام تودلی سایپا؛ از قیمت‌گذاری مجدد تا رفع توثیق
سایپا برای واگذاری سهام تودلی خود، در حال به‌روزرسانی قیمت کارشناسی و رفع توثیق ۱۷ درصد سهام نزد بانک تجارت است.
۳۰ شهریور ۱۴۰۵
آزادسازی وثایق سایپا؛ گامی به سوی خصوصی‌سازی واقعی یا آزمونی برای دولت؟
آزادسازی وثایق سهام تودلی سایپا، مسیر واگذاری را هموار کرده اما موفقیت آن به نحوه عرضه و خریداران بستگی دارد.
۲۹ شهریور ۱۴۰۵
آغاز فروش فوق‌العاده سایپا ویژه مالکان خودروهای فرسوده؛ جزئیات ثبت‌نام
سایپا طرح فروش بدون قرعه‌کشی کوییک و سهند را برای مالکان خودروهای فرسوده از ۳۰ شهریور آغاز می‌کند.
۲۸ شهریور ۱۴۰۵
سقوط دوباره صنعت خودرو به رکود؛ شامخ مردادماه از تشدید بحران تولید خبر می‌دهد
صنعت خودرو با افت شدید شامخ به ۴۵.۷، دوباره به رکود بازگشت و با بحران تولید و فروش مواجه است.
۲۷ شهریور ۱۴۰۵چرا تولید هر خودرو ۶۰۰ میلیون تومان زیان به بار می‌آورد؟
قیمت‌گذاری دستوری و تعرفه‌های سنگین، صنعت خودرو را با زیان‌های کلان و رانت‌های گسترده مواجه کرده است.
۲۴ شهریور ۱۴۰۵خروج ۶۰۰ هزار میلیارد تومان سرمایه از صنعت خودرو به دلیل سیاست‌های دستوری
سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و محدودیت‌های مالی، ۶۰۰ هزار میلیارد تومان سرمایه را از صنعت خودرو خارج کرده است.
۲۴ شهریور ۱۴۰۵
چالش سهمیه بنزین خودروهای نوشماره؛ آیا سقف یک میلیاردی بازنگری می‌شود؟
سقف قیمتی یک میلیاردی برای سهمیه بنزین خودروهای نوشماره با تورم قیمت خودرو، نیازمند بازنگری فوری است.
۲۳ شهریور ۱۴۰۵