اخبار ایران‌خودرو
ایران‌خودرو بزرگ‌ترین شرکت خودروسازی ایران است که به عنوان یکی از قطب‌های اصلی صنعتی، نقش کلیدی در تولید وسایل نقلیه و اشتغال‌زایی در کشور ایفا می‌کند. این سازمان به دلیل سهم گسترده در بازار داخلی و حضور در بورس اوراق بهادار، تأثیر مستقیمی بر زنجیره تأمین قطعات، شاخص‌های صنعتی و توازن عرضه و تقاضا در اقتصاد ایران دارد.
موضوعات مرتبط
هزینه سنگین قیمت‌گذاری دستوری خودرو از جیب سهامداران
قیمت‌گذاری دستوری خودرو با ایجاد شکاف قیمتی، سود را به دلالان داده و سهامداران را متضرر می‌کند.
۱۸ مهر ۱۴۰۵
جهش ۱۳.۸ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی؛ دلار و افت تولید مقصران اصلی
رشد ۱۴ درصدی دلار و افت ۵۱ درصدی تولید خودروسازان خصوصی، قیمت خودروهای مونتاژی را ۱۳.۸ درصد افزایش داد.
۱۷ مهر ۱۴۰۵
پایان عصر قیمت‌گذاری دستوری خودرو؟ چالش‌های شفافیت در مسیر آزادسازی
قیمت‌گذاری دستوری خودرو در حال رنگ باختن است، اما جایگزینی آن با آزادسازی نیازمند شفافیت و پاسخگویی است.
۱۷ مهر ۱۴۰۵
ابلاغیه جدید وزیر اقتصاد برای واگذاری سهام تودلی شرکت‌های بزرگ بورسی
وزیر اقتصاد دستور واگذاری سهام تودلی شرکت‌های بزرگ بورسی را در راستای اجرای برنامه هفتم توسعه ابلاغ کرد.
۱۷ مهر ۱۴۰۵
اهدای ون وانا توسط ایران‌خودرو برای تسهیل دسترسی بیماران هموفیلی سیستان و بلوچستان
ایران‌خودرو با اهدای یک دستگاه ون به کانون بیماران هموفیلی سیستان و بلوچستان، به مسئولیت اجتماعی خود عمل کرد.
۱۵ مهر ۱۴۰۵
همکاری جین‌وست و ایران‌خودرو؛ ورود به بازار بزرگ لباس کار صنعتی
جین‌وست با تأمین ۶۰ هزار لباس کار برای ایران‌خودرو، استراتژی خود را به سمت بازار پوشاک سازمانی تغییر داد.
۱۵ مهر ۱۴۰۵چرا سهمیه‌بندی خودرو به جای حمایت، به رانت‌جویی دلالان دامن زده است؟
سهمیه‌بندی خودرو برای اهداف اجتماعی، به دلیل شکاف قیمتی، به جای حمایت، به رانت‌جویی دلالان منجر شده است.
۱۴ مهر ۱۴۰۵
سقوط ۳۱ درصدی تولید خودروسازان؛ بحران عرضه در نیمه دوم سال
افت ۳۱ درصدی تولید خودروسازان بزرگ، بازار خودرو را با بحران عرضه و افزایش حساسیت قیمتی مواجه کرده است.
۱۴ مهر ۱۴۰۵
سقوط ۲۹ درصدی فروش خودروسازان؛ بحران عرضه در نیمه دوم سال
تولید و فروش خودروسازان بزرگ در نیمه نخست سال حدود ۳۰ درصد کاهش یافته که زنگ خطری برای بازار خودرو است.
۱۳ مهر ۱۴۰۵
شکاف بهره‌وری در صنعت خودرو: ایران‌خودرو و سایپا در برابر غول‌های جهانی
بهره‌وری نیروی انسانی در خودروسازان ایرانی به دلیل مشکلات ساختاری و نقدینگی، بسیار پایین‌تر از رقبای جهانی است.
۱۲ مهر ۱۴۰۵
تأثیر دلار و تحریم بر جهش ۱۲ درصدی قیمت خودرو
رشد نرخ دلار و تحریم‌های جدید آمریکا علیه زنجیره تأمین، قیمت خودرو را در مهرماه ۱۲ درصد افزایش داد.
۱۲ مهر ۱۴۰۵
ارائه خدمات بدون نوبت ایران‌خودرو به بیماران هموفیلی در سراسر کشور
بیماران هموفیلی می‌توانند با کارت عضویت، بدون نوبت از ۶۷۱ نمایندگی ایران‌خودرو خدمات دریافت کنند.
۱۲ مهر ۱۴۰۵
تولید خودرو در بن‌بست تحریم؛ جهش شهریورماه پایدار نیست
رشد تولید شهریورماه خودروسازان نتوانست افت ۳۱ درصدی نیمه نخست سال را جبران کند و تحریم‌ها تولید را تهدید می‌کند.
۱۱ مهر ۱۴۰۵تایید رسمی عرضه شاین‌مکس هیبریدی توسط ایران‌خودرو؛ ورود ۹۰۰ دستگاه به بازار
ایران‌خودرو عرضه رسمی ۹۰۰ دستگاه سدان هیبریدی شاین‌مکس را تأیید کرد.
۱۱ مهر ۱۴۰۵
تغییر استراتژی تحریم: آمریکا زنجیره تامین خودروسازان ایرانی را هدف گرفت
آمریکا با تحریم تامین‌کنندگان خارجی، به دنبال قطع شبکه‌های جایگزین تامین قطعات خودروسازان ایرانی است.
۱۰ مهر ۱۴۰۵
فشار داخلی بر خودروسازی سنگین‌تر از تحریم‌های خارجی است
تحریم‌های جدید خودروسازان اثر چندانی ندارد؛ فشارهای داخلی و تحریم زیرساخت‌های حمل‌ونقل تهدید اصلی برای اقتصاد و صنعت خودرو هستند.
۱۰ مهر ۱۴۰۵
دور جدید تحریم‌های آمریکا علیه صنایع خودرو، ریلی و فولاد ایران
آمریکا هشت خودروساز بزرگ، راه‌آهن و چندین شرکت فولادی ایران را در لیست تحریم‌های جدید قرار داد.
۱۰ مهر ۱۴۰۵
تحریم‌های جدید آمریکا علیه ایران خودرو و سایپا؛ تشدید فشار بر صنعت خودرو
آمریکا با تحریم ایران خودرو و سایپا، فشار بر صنعت خودرو و درآمدهای ایران را تشدید کرد.
۱۰ مهر ۱۴۰۵
دور جدید تحریم‌های آمریکا؛ ایران‌خودرو و شرکت راه‌آهن در لیست سیاه
تحریم‌های جدید آمریکا علیه ۲۸ شرکت ایرانی، شامل ایران‌خودرو و شرکت راه‌آهن، ابعاد جدیدی از محدودیت‌های تجاری را گشود.
۹ مهر ۱۴۰۵نقشه راه تحول ایران‌خودرو: عبور از قیمت‌گذاری دستوری به سوی کیفیت جهانی
تحول ایران‌خودرو نیازمند حذف قیمت‌گذاری دستوری و تمرکز بر کیفیت برای تبدیل شدن به ضامن امنیت اقتصادی است.
۸ مهر ۱۴۰۵دفاع مجمع کارآفرینان از تغییر مدل مدیریتی ایران‌خودرو در برابر انتقادات دولتی
مجمع کارآفرینان، نارضایتی از خودرو را میراث مدیریت دولتی دانسته و خواستار فرصت‌دهی به بخش خصوصی شد.
۶ مهر ۱۴۰۵هزینه سنگین قیمت‌گذاری دستوری؛ ۱۰ میلیارد دلار زیان و ۵۵۰ همت رانت
قیمت‌گذاری دستوری خودرو با ایجاد شکاف قیمتی، منجر به زیان میلیاردی خودروسازان و توزیع رانت کلان میان واسطه‌ها شده است.
۶ مهر ۱۴۰۵
تغییر فرمول قیمت‌گذاری خودرو؛ چراغ سبز شورای رقابت به افزایش قیمت‌ها
شورای رقابت با تغییر فرمول ارزی و معرفی شاخص رقابت‌پذیری، راه را برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها هموار کرد.
۳ مهر ۱۴۰۵
جهش قیمت خودرو در آغاز پاییز؛ عبور مونتاژی‌ها از مرز ۹ میلیارد تومان
افزایش قیمت خودرو در کنار کاهش تولید و افت تقاضا، بازار خودرو را در پاییز ۱۴۰۵ با رکود تورمی مواجه کرده است.
۳ مهر ۱۴۰۵