گواهی اسقاط
گواهی اسقاط در واقع شناسنامه مرگ یک خودروی قدیمی و فرسوده است. وقتی صاحب یک خودروی از رده خارج، ماشینش را به مراکز مجاز تحویل میدهد و بدنه آن ذوب میشود، این گواهی صادر میگردد تا تایید کند آن وسیله دیگر در خیابانها تردد نمیکند. این برگه صرفاً یک کاغذ اداری نیست، بلکه یک امتیاز مالی قابل معامله است که در بازارِ مخصوص به خود با قیمتهای متغیر خرید و فروش میشود.
اهمیت این گواهی برای جیب مردم در دو جا مشخص میشود: قیمت خودروهای جدید و ارزش ماشینهای قدیمی. وقتی دولت واردات خودرو یا شمارهگذاری برخی خودروهای داخلی را به ارائه گواهی اسقاط مشروط میکند، هزینه خرید این گواهی مستقیم روی قیمت نهایی ماشینی که شما میخرید اضافه میشود. از طرف دیگر، اگر شما یک خودروی بسیار قدیمی و فرسوده داشته باشید، ماشین شما دیگر فقط ارزش آهنقراضه ندارد؛ بلکه به اندازه قیمت روزِ آن گواهی در بازار ارزشمند است و میتوانید امتیاز آن را به متقاضیان بفروشید.
چرا الان مهم است
تازهتغییر نرخ گواهی اسقاط و الزامات جدید برای خودروسازان، مستقیماً قیمت نهایی خودروهای داخلی را بالا برده و به یکی از عوامل زیاندهی این صنعت تبدیل شده است. از سوی دیگر، به دلیل شکاف قیمتی میان ارزش خودروی فرسوده در بازار آزاد و مبلغ پرداختی بابت اسقاط، نوسازی ناوگان با چالش جدی مواجه شده و مالکان تمایلی به جایگزینی خودروهای قدیمی خود ندارند.
آخرین اخبار با این مفهوم
شکاف قیمتی؛ چرا مالکان خودروهای فرسوده تمایلی به اسقاط ندارند؟
ارزش پایین گواهی اسقاط در مقایسه با قیمت بازار آزاد، انگیزه مالکان خودروهای فرسوده را برای نوسازی از بین برده است.
۳۰ شهریور ۱۴۰۵
چرا صنعت خودرو ایران در گرداب زیاندهی گرفتار شده است؟
قیمتگذاری دستوری، تورم نهادهها و بیثباتی قوانین، صنعت خودرو را به سمت زیاندهی و بحران مالی سوق داده است.
۲۴ شهریور ۱۴۰۵
موج جدید گرانی خودرو؛ افزایش قیمتها به دلیل تغییر نرخ گواهی اسقاط
تغییر نرخ گواهی اسقاط خودرو به ۶۰ میلیون تومان، منجر به موج جدید افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا شد.
۱۳ شهریور ۱۴۰۵
افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو به دلیل تغییر در هزینههای گواهی اسقاط
ایرانخودرو به دلیل اجرای قانون جدید اسقاط خودرو، قیمت محصولات خود را برای خریداران افزایش داد.
۱۱ شهریور ۱۴۰۵
جزئیات اجرایی اسقاط خودرو؛ الزامات جدید برای تولیدکنندگان و تسهیلات برای مالکان
تولیدکنندگان خودرو ملزم به ارائه گواهی اسقاط به ازای هر چهار خودروی تولیدی شدند و تسهیلات نوسازی فعال شد.
۳ شهریور ۱۴۰۵
چرا طرح نوسازی خودروهای فرسوده برای مالکان جذاب نیست؟
طرح نوسازی خودروهای فرسوده به دلیل نبود مشوقهای اقتصادی کافی برای مالکان خودروهای شخصی، با چالش جدی مواجه است.
۲۷ مرداد ۱۴۰۵
شرط جدید برای تمدید ۵ ساله خودروهای فرسوده و تغییر نرخ گواهی اسقاط
ثبتنام در سامانه نوسازی، شرط اصلی معافیت ۵ ساله خودروهای فرسوده از محدودیتهای نقلوانتقال و تعویض پلاک است.
۲۶ مرداد ۱۴۰۵
جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی جایگزینی خودروهای فرسوده؛ آغاز طرح از هفته آینده
دولت با ارائه وام ۴۰۰ میلیونی و مشوقهای مالی، طرح جایگزینی خودروهای فرسوده را از هفته آینده آغاز میکند.
۲۴ مرداد ۱۴۰۵وام ۴۰۰ میلیونی؛ مشوق جدید دولت برای خروج خودروهای فرسوده از خیابانها
دولت با وام ۴۰۰ میلیونی و افزایش ارزش گواهی اسقاط، طرح نوسازی ناوگان فرسوده را کلید زد.
۲۳ مرداد ۱۴۰۵
فشار جدید دولت برای اسقاط خودرو؛ آیا نوسازی بدون حمایت مالی ممکن است؟
دولت با افزایش تکالیف اسقاط و محدودیت سوخت، فشار بر مالکان خودروهای فرسوده را برای نوسازی ناوگان افزایش داده است.
۱۷ مرداد ۱۴۰۵