شاخص‌های اقتصادی۹ خبر

ناوگان حمل‌ونقل

ناوگان حمل‌ونقل در واقع موتور محرک جابه‌جایی در اقتصاد است؛ یعنی تمام کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، قطارها و هواپیماهایی که بار و مسافر را در سطح کشور جابه‌جا می‌کنند. در ایران که بخش بزرگی از توزیع کالا به جاده‌ها وابسته است، وضعیت این ناوگان نشان‌دهنده سلامت زنجیره تأمین است. وقتی از ناوگان فرسوده حرف می‌زنیم، یعنی خودروهایی که بیشتر از حد استاندارد سوخت مصرف می‌کنند و هزینه تعمیرات بالایی دارند. این فرسودگی مستقیماً روی سفره مردم اثر می‌گذارد. برای مثال، وقتی کامیون‌های حمل بار قدیمی باشند، هزینه حمل‌ونقل از بنادر به شهرها بالا می‌رود و این هزینه اضافی روی قیمت کالاهایی مثل برنج و روغن کشیده می‌شود. همچنین کمبود اتوبوس یا هواپیمای نوساز، باعث می‌شود در روزهای پرتقاضا، پیدا کردن بلیط با قیمت مصوب برای مردم دشوار و گاهی غیرممکن شود.

چرا الان مهم است

تازه

فرسودگی شدید ناوگان جاده‌ای و غلبه موتورسیکلت‌ها بر حمل‌ونقل عمومی تهران، زنگ خطر کاهش بهره‌وری اقتصاد را به صدا درآورده است. اکنون بحث آزادسازی واردات کشنده‌ها و جذب سرمایه خصوصی برای نوسازی تاکسی‌ها و شناورها، تلاشی است تا با نوسازی این شریان‌ها، هزینه تمام‌شده کالا و خدمات در ایران کاهش یابد.

آخرین اخبار با این مفهوم

بحران فرسودگی در جاده‌ها: ۴۵ درصد کشنده‌های ایران بیش از ۲۵ سال عمر دارند

بحران فرسودگی در جاده‌ها: ۴۵ درصد کشنده‌های ایران بیش از ۲۵ سال عمر دارند

نزدیک به نیمی از کشنده‌های سنگین ایران بیش از ۲۵ سال عمر دارند که نوسازی آن‌ها برای کاهش هزینه‌ها ضروری است.

۶ مهر ۱۴۰۵
نوسازی ۳۰ درصد تاکسی‌های کیش با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و ایجاد اکوسیستم حمل‌ونقل

نوسازی ۳۰ درصد تاکسی‌های کیش با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و ایجاد اکوسیستم حمل‌ونقل

نوسازی ۳۰ درصد تاکسی‌های کیش با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و ایجاد زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی.

۶ مهر ۱۴۰۵
تغییر الگوی ترافیک تهران: سقوط حمل‌ونقل عمومی و سلطه موتورسیکلت‌ها

تغییر الگوی ترافیک تهران: سقوط حمل‌ونقل عمومی و سلطه موتورسیکلت‌ها

سهم حمل‌ونقل عمومی تهران به زیر ۲۰ درصد رسیده و موتورسیکلت‌ها جایگزین خودرو و اتوبوس شده‌اند.

۳۱ شهریور ۱۴۰۵
پیشنهاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل با آزادسازی واردات ۱۰۰۰ کشنده از مرز ترکیه

پیشنهاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل با آزادسازی واردات ۱۰۰۰ کشنده از مرز ترکیه

پیشنهاد آزادسازی واردات ۱۰۰۰ کشنده متوقف در مرز ترکیه برای کاهش مصرف سوخت و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور.

۳۱ شهریور ۱۴۰۵
شکاف قیمتی؛ چرا مالکان خودروهای فرسوده تمایلی به اسقاط ندارند؟

شکاف قیمتی؛ چرا مالکان خودروهای فرسوده تمایلی به اسقاط ندارند؟

ارزش پایین گواهی اسقاط در مقایسه با قیمت بازار آزاد، انگیزه مالکان خودروهای فرسوده را برای نوسازی از بین برده است.

۳۰ شهریور ۱۴۰۵
برنامه نوسازی ناوگان دریایی کیش با مشارکت بخش خصوصی تا سال ۱۴۰۵

برنامه نوسازی ناوگان دریایی کیش با مشارکت بخش خصوصی تا سال ۱۴۰۵

نوسازی ناوگان دریایی کیش و ارتقای ایمنی بنادر با مشارکت بخش خصوصی تا سال ۱۴۰۵ در دستور کار است.

۳۰ شهریور ۱۴۰۵
پاداش ۱۵ هزار دلاری دولت برای اسقاط کامیون‌های بالای ۵۰ سال

پاداش ۱۵ هزار دلاری دولت برای اسقاط کامیون‌های بالای ۵۰ سال

دولت برای اسقاط کامیون‌های بالای ۵۰ سال، ۱۵ هزار دلار پاداش نقدی از محل صرفه‌جویی سوخت پرداخت می‌کند.

۲۷ شهریور ۱۴۰۵
چراغ سبز گمرک برای واردات اتوبوس‌های کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال

چراغ سبز گمرک برای واردات اتوبوس‌های کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال

گمرک ایران واردات اتوبوس‌های برون‌شهری با عمر کمتر از ۵ سال را برای نوسازی ناوگان عمومی آزاد کرد.

۱۰ مرداد ۱۴۰۵
مدیریت تردد و زیرساخت‌های مرزی در اوج بازگشت زائران اربعین

مدیریت تردد و زیرساخت‌های مرزی در اوج بازگشت زائران اربعین

مدیریت لجستیک و امنیت مرزها در اوج بازگشت زائران اربعین با تأکید بر کاهش تصادفات جاده‌ای.

۹ مرداد ۱۴۰۵