ترخیص کالا
ترخیص کالا در واقع مرحله نهایی ورود یک محصول به چرخه مصرف کشور است. وقتی کالایی به مرزهای ایران میرسد، تا زمانی که صاحب کالا مدارک لازم را ارائه ندهد و بدهیهای مالیاتی و حقوق گمرکی را تسویه نکند، کالا در انبارها باقی میماند. این فرآیند با ثبت اطلاعات در سامانه جامع تجارت شروع شده و با صدور «پروانه سبز» گمرکی به پایان میرسد که اجازه خروج کالا از بنادر یا فرودگاهها را صادر میکند.
سرعت یا کندی ترخیص کالا مستقیماً روی جیب مردم اثر میگذارد. برای مثال، اگر ترخیص قطعات موبایل یا خودرو به دلیل مشکلات ارزی در گمرک شهید رجایی طولانی شود، عرضه در بازار کم شده و قیمتها بلافاصله بالا میرود. همچنین، هر روز معطلی کالا در گمرک هزینهای به نام «دموراژ» یا جریمه توقف کانتینر را به تاجر تحمیل میکند که در نهایت این هزینه اضافه روی قیمت تمامشده کالا کشیده شده و مصرفکننده ایرانی آن را پرداخت میکند.
چرا الان مهم است
تازهگره خوردن کالاهای اساسی مثل شیرخشک و دارو در گمرک و تلاش برای تنظیم بازار خودرو، «ترخیص کالا» را به تیتر اول اخبار تبدیل کرده است. ورود مستقیم قوه قضاییه برای شکستن سدِ تشریفات گمرکی نشان میدهد که سرعتِ خروج کالا از بنادر، چطور مستقیماً با سلامت خانوادهها و قیمت داراییهایی مثل خودرو در بازار ایران بازی میکند.
آخرین اخبار با این مفهوم
ضربالاجل دادستان تهران برای ترخیص فوری ۵۰ هزار قوطی شیرخشک و داروهای حیاتی
ورود مستقیم دادستانی برای شکستن قفل ترخیص شیرخشک، داروهای دیابت و خودروهای وارداتی از انبارهای گمرک تهران.
۳۰ خرداد ۱۴۰۵
شتاب در واردات خودرو؛ هدفگذاری ترخیص ۱۵ هزار دستگاه تا پایان خرداد
روند ترخیص خودروهای وارداتی سرعت گرفته و تا پایان خرداد ۱۵ هزار خودروی عمدتاً اقتصادی وارد بازار میشود.
۲۹ خرداد ۱۴۰۵