زیان انباشته
زیان انباشته یعنی شرکت نه تنها در سال جاری سود نکرده، بلکه مجموع ضررهای سالهای گذشتهاش آنقدر زیاد شده که از ذخایر مالیاش هم فراتر رفته است. در واقع، این عدد نشاندهنده یک چاله مالی است که هر چه بزرگتر شود، یعنی شرکت به جای ثروتآفرینی، در حال بلعیدن سرمایه سهامداران برای بقا است. در ترازنامه، این رقم با علامت منفی زیر بخش حقوق صاحبان سهام مینشیند و نشان میدهد که داراییهای شرکت دیگر کفاف بدهیها و سرمایه اولیه را نمیدهد.
در بازار سرمایه ایران، وقتی زیان انباشته یک شرکت به نصف سرمایهاش برسد، مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت میشود و در وضعیت هشدار ورشکستگی قرار میگیرد؛ اتفاقی که بارها برای خودروسازان بزرگ یا برخی بانکهای ناتراز ما افتاده است. برای شما به عنوان سهامدار، زیان انباشته یعنی تا زمانی که این چاله با سودهای آینده پر نشود، خبری از تقسیم سود نقدی در مجمع نیست. همچنین، شرکت ممکن است برای خروج از این وضعیت دست به افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها بزند که صرفاً یک جابهجایی حسابداری برای کاغذی کردن سود و زیان است و لزوماً به معنی بهبود وضعیت عملیاتی شرکت نیست.
چرا الان مهم است
تازهبحران مالی در صنایع بزرگی مثل خودروسازی ایران به نقطهای رسیده که عدد زیان انباشته، از ارزش کل داراییهای آنها پیشی گرفته است. این روزها با داغ شدن دوباره بحث خصوصیسازی، این چاله عمیق مالی به عنوان مانع اصلی واگذاری مطرح میشود؛ چرا که بدهیهای سنواتی عملاً توان حرکت و سودآوری را از این غولهای جادهمخصوصی سلب کرده است.
آخرین اخبار با این مفهوم

کالبدشکافی بحران خودرو؛ چرا خصوصیسازی هدف حملات ناعادلانه قرار گرفت؟
بحران فعلی خودرو نتیجه دههها قیمتگذاری دستوری است که سود را به دلالان و زیان را به تولیدکننده و مصرفکننده تحمیل کرده است.
۳۰ خرداد ۱۴۰۵