اصطلاحات عمومی مالی۶ خبر

نرخ کرایه حمل

همچنین: کرایه حمل، کرایه حمل دریایی، نرخ کرایه، هزینه حمل بار

نرخ کرایه حمل در واقع دستمزدی است که بابت انتقال بار از یک نقطه به نقطه دیگر پرداخت می‌شود. در اقتصاد ایران، این عدد ثابت نیست و تحت تأثیر عواملی مثل سهمیه سوخت گازوئیل، قیمت لاستیک و قطعات یدکی و حتی فصل برداشت محصولات کشاورزی تغییر می‌کند. وقتی از کرایه حمل صحبت می‌کنیم، منظورمان تمام هزینه‌های لجستیکی است که از لحظه بارگیری کالا در بنادر جنوبی یا کارخانه‌ها تا رسیدن به قفسه مغازه‌ها محاسبه می‌شود.

این نرخ یکی از موتورهای پنهان تورم در زندگی روزمره شماست. برای مثال، وقتی هزینه نگهداری کامیون‌ها به دلیل رشد قیمت دلار افزایش می‌یابد، رانندگان ناچارند کرایه بیشتری برای جابه‌جایی بار طلب کنند؛ نتیجه این می‌شود که قیمت محصولاتی مثل برنج یا میوه در میادین تره‌بار گران می‌شود، حتی اگر قیمت تولید در زمین کشاورزی تغییر نکرده باشد. در واقع، هر نوسانی در هزینه حمل‌ونقل جاده‌ای، بلافاصله خودش را در برچسب قیمت کالاهایی که روزانه می‌خرید نشان می‌دهد.

چرا الان مهم است

تازه

تنش‌های اخیر در تنگه هرمز و دریای سرخ، هزینه جابه‌جایی کالا را به یک بحران جدی برای سفره ایرانیان تبدیل کرده است. جهش ناگهانی قیمت حمل‌ونقل دریایی و نفتکش‌ها در کنار تورم هزینه‌های زمینی، نه تنها قیمت کالاهای وارداتی را بالا برده، بلکه با ایجاد گلوگاه در صادرات نفت، مستقیماً بر درآمدهای ارزی و ثبات بازار داخلی اثر گذاشته است.

آخرین اخبار با این مفهوم

جهش دستمزد دریانوردان در تنگه هرمز؛ ۱۰۰ هزار دلار برای عبور از منطقه جنگی

جهش دستمزد دریانوردان در تنگه هرمز؛ ۱۰۰ هزار دلار برای عبور از منطقه جنگی

افزایش حملات در تنگه هرمز، دستمزد دریانوردان و هزینه‌های حمل‌ونقل نفت را به رکوردهای بی‌سابقه‌ای رسانده است.

۱۶ مهر ۱۴۰۵
تحلیل عملکرد مالی صنعت حمل‌ونقل زمینی: رشد درآمد در سایه تورم هزینه‌ها

تحلیل عملکرد مالی صنعت حمل‌ونقل زمینی: رشد درآمد در سایه تورم هزینه‌ها

رشد درآمد صنعت حمل‌ونقل زمینی به دلیل تعدیل نرخ کرایه‌ها، تحت فشار هزینه‌های عملیاتی و حاشیه سود پایین است.

۷ مهر ۱۴۰۵
بحران در کشتیرانی جهانی؛ کاهش شدید نظم در مسیرهای تجاری

بحران در کشتیرانی جهانی؛ کاهش شدید نظم در مسیرهای تجاری

کاهش نظم کشتیرانی جهانی به ۲۹ درصد، زنجیره تامین را در آستانه سه‌ماهه پایانی سال با بحران مواجه کرده است.

۳ مهر ۱۴۰۵
بحران لجستیک در خلیج‌فارس: وقتی شاتلینگ نفت به گلوگاه عرضه تبدیل می‌شود

بحران لجستیک در خلیج‌فارس: وقتی شاتلینگ نفت به گلوگاه عرضه تبدیل می‌شود

تنگنای لجستیک در عملیات کشتی‌به‌کشتی، ظرفیت صادرات نفت خاورمیانه را محدود و هزینه‌های حمل را جهشی کرده است.

۳ مهر ۱۴۰۵
شوک نفتی جدید؛ جهش ۱۲ برابری کرایه نفتکش‌ها در پی تنش‌های هرمز

شوک نفتی جدید؛ جهش ۱۲ برابری کرایه نفتکش‌ها در پی تنش‌های هرمز

تنش‌های تنگه هرمز و کمبود نفتکش، هزینه حمل نفت را به رکورد تاریخی ۱.۱ میلیون دلار در روز رساند.

۳۰ شهریور ۱۴۰۵
سود کلان کشتی‌رانی یونان از جابه‌جایی نفت تحریمی روسیه؛ برنده پنهان جنگ؟

سود کلان کشتی‌رانی یونان از جابه‌جایی نفت تحریمی روسیه؛ برنده پنهان جنگ؟

شرکت‌های کشتی‌رانی یونان با حمل نفت پرریسک روسیه، از تحریم‌ها و افزایش نرخ کرایه حمل سودهای کلان می‌برند.

۱۹ تیر ۱۴۰۵