رقابت
همچنین: رقابت در بازار
رقابت یعنی در یک بازار، چندین شرکت یا فروشنده برای به دست آوردن سهم بیشتری از پولِ جیب شما با هم مسابقه بدهند. در این وضعیت، هیچکس نمیتواند به تنهایی تعیینکننده قیمت باشد، چون میداند اگر گرانفروشی کند یا خدمات بدی بدهد، شما به سراغ رقیبش میروید. این سازوکار باعث میشود شرکتها برای بقا، مدام به فکر نوآوری و کاهش هزینههای خود باشند. در زندگی روزمره ما ایرانیها، تفاوت رقابت و انحصار کاملاً ملموس است. مثلاً در بازار تاکسیهای اینترنتی، رقابت باعث شد قیمتها شفاف شود و خدمات بهبود یابد. اما در مقابل، وقتی در بازار خودرو رقابتِ واقعی با برندهای جهانی وجود ندارد، مصرفکننده ایرانی مجبور است خودرویی با تکنولوژی قدیمی را به قیمتی گزاف بخرد. در واقع رقابت تنها ابزاری است که بدون دخالت دولت، کیفیت را بالا و قیمت را در منصفانهترین حالت نگه میدارد.
چرا الان مهم است
تازهاین روزها بحث رقابت با چالشهای جدی در اقتصاد ایران گره خورده است؛ از یک سو، انحصار در بازار خودرو و دیوارهای بلند تعرفهای، کیفیت و قیمت را به ضرر مصرفکننده کرده و از سوی دیگر، امتیازات خاص مثل حذف مناقصات برای برخی شرکتها، میدان بازی را نابرابر کرده است. در حالی که دنیا با نوآوریهای سریع پیش میرود، ایران بر سر دوراهی حمایت از تولید داخلی یا باز کردن درها به روی رقابت جهانی برای افزایش رفاه مردم قرار دارد.
آخرین اخبار با این مفهوم
چرا انحصار در اقتصاد دیجیتال، نوآوری و حق انتخاب کاربران را تهدید میکند؟
انحصار در اقتصاد دیجیتال با محدود کردن انتخاب کاربران و کاهش انگیزه نوآوری، پویایی بازار را تهدید میکند.
۳۱ مرداد ۱۴۰۵
چرا بخش خصوصی در ارائه خدمات عمومی از دولت کارآمدتر است؟
رقابت در بازار آزاد، برخلاف انحصار دولتی، با ایجاد انگیزه برای رضایت مشتری، کیفیت خدمات را ارتقا میدهد.
۱۰ مرداد ۱۴۰۵
مناقشه بر سر واردات خودرو از منطقه آزاد فرودگاه امام؛ رفاه یا تهدید تولید؟
بحث بر سر واردات خودروهای شخصی از منطقه آزاد فرودگاه امام به تهران، میان موافقان رفاه و مخالفان تولید داخلی بالا گرفته است.
۱۰ مرداد ۱۴۰۵
چرا معافیت شرکتهای دانشبنیان از مناقصه، مانع رشد واقعی صنعت است؟
معافیت شرکتهای دانشبنیان از مناقصه، رقابت را حذف و رانت ایجاد میکند؛ راهکار، رقابت کیفی میان خودِ دانشبنیانهاست.
۲ مرداد ۱۴۰۵
تناقض تعرفههای سنگین با هدف تنظیم بازار خودرو
تعرفههای ۱۰۰ تا ۱۶۵ درصدی واردات خودرو، عملاً مانع از رقابتپذیری و تنظیم واقعی بازار خودرو شده است.
۳۰ تیر ۱۴۰۵
انقلاب بیوایدی در صنعت خودرو؛ شارژ ۵ دقیقهای برای ۴۰۰ کیلومتر پیمایش
بیوایدی با فناوری جدید، زمان شارژ خودروی برقی را به سرعت بنزین زدن (۵ دقیقه) رساند.
۳۰ خرداد ۱۴۰۵