مفاهیم پایهٔ اقتصاد۵۷ خبر

ترانزیت

همچنین: عبور ترانزیتی، ترانزیت کالا

ترانزیت در واقع اجاره دادنِ مسیر است. وقتی یک کامیون از ترکیه بار می‌زند تا به ازبکستان برود و از جاده‌های ایران عبور می‌کند، یا وقتی کالایی در بندر عباس تخلیه می‌شود تا با قطار به روسیه برود، ترانزیت اتفاق افتاده است. در این فرآیند، کالا نه وارد بازار ایران می‌شود و نه متعلق به ماست؛ ما فقط میزبانِ عبور آن هستیم و بابت این خدمات، هزینه دریافت می‌کنیم. این موضوع برای اقتصاد ایران حیاتی است چون جایگزین امنی برای درآمد نفت محسوب می‌شود. هرچه ترانزیت از خاک ما بیشتر شود، تقاضا برای خدمات جانبی مثل تعمیرگاه‌ها، رستوران‌های بین‌راهی و شرکت‌های حمل‌ونقل افزایش می‌یابد و ارز واقعی وارد کشور می‌شود. مثلاً فعال شدن کامل بندر چابهار برای جابه‌جایی بار هند به آسیای میانه، می‌تواند هزاران شغل مستقیم ایجاد کرده و به رشد اقتصادی استان‌های محروم کمک کند.

چرا الان مهم است

تازه

موقعیت جغرافیایی ایران که همیشه به عنوان «پل ارتباطی» شناخته می‌شد، حالا با چالش‌های جدی امنیتی روبروست. حملات اخیر به زیرساخت‌های ریلی و بنادر استراتژیکی مثل چابهار، در کنار محدودیت‌های جدید در تنگه هرمز، امنیتِ عبور کالا از خاک ایران را به صدر اخبار آورده است؛ موضوعی که مستقیماً بر درآمدهای ارزی و جایگاه رقابتی ما در منطقه اثر می‌گذارد.

آخرین اخبار با این مفهوم

توافق ایران و پاکستان برای تعیین تکلیف ۱۲ هزار کانتینر رسوبی در بندر کراچی

توافق ایران و پاکستان برای تعیین تکلیف ۱۲ هزار کانتینر رسوبی در بندر کراچی

توافق ایران و پاکستان برای تعیین تکلیف ۱۲ هزار کانتینر رسوبی و ۲۴ ساعته شدن فعالیت مرزها.

۱۷ مرداد ۱۴۰۵
نقشه راه ایران و پاکستان برای جهش تجاری به ۱۰ میلیارد دلار

نقشه راه ایران و پاکستان برای جهش تجاری به ۱۰ میلیارد دلار

ایران و پاکستان برای افزایش تجارت به ۱۰ میلیارد دلار، بر رفع موانع ترانزیتی و استانداردسازی کالا توافق کردند.

۱۶ مرداد ۱۴۰۵
تغییرات راهبردی در مدیریت تردد و خدمات‌دهی در تنگه هرمز

تغییرات راهبردی در مدیریت تردد و خدمات‌دهی در تنگه هرمز

ایران و عمان با تغییر کریدورهای تردد در تنگه هرمز، مدیریت عبور و مرور و ارائه خدمات را بازنگری می‌کنند.

۱۵ مرداد ۱۴۰۵
مذاکرات ایران و عمان برای تعیین تعرفه عبور از تنگه هرمز

مذاکرات ایران و عمان برای تعیین تعرفه عبور از تنگه هرمز

ایران و عمان برای وضع تعرفه ۳ تا ۷ درصدی بر عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز مذاکره می‌کنند.

۱۵ مرداد ۱۴۰۵
گلوگاه مرزی؛ چرا توقف کامیون‌ها قیمت کالاهای مصرفی را بالا می‌برد؟

گلوگاه مرزی؛ چرا توقف کامیون‌ها قیمت کالاهای مصرفی را بالا می‌برد؟

توقف کامیون‌ها در مرزها با تحمیل هزینه‌های میلیونی، قیمت تمام‌شده کالا را افزایش داده و معیشت مردم را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

۱۵ مرداد ۱۴۰۵
آزمون بزرگ دیپلماسی اقتصادی ایران و پاکستان؛ از وعده تا واقعیت

آزمون بزرگ دیپلماسی اقتصادی ایران و پاکستان؛ از وعده تا واقعیت

سفر وزیر صمت به پاکستان با هدف رفع موانع تجاری و دستیابی به تجارت ۱۰ میلیارد دلاری انجام شد.

۱۴ مرداد ۱۴۰۵
گذرگاه مرزی العریضه میان سوریه و لبنان برای ۱۵ روز بسته شد

گذرگاه مرزی العریضه میان سوریه و لبنان برای ۱۵ روز بسته شد

گذرگاه مرزی العریضه بین سوریه و لبنان به دلیل عملیات فنی به مدت ۱۵ روز تعطیل شد.

۱۴ مرداد ۱۴۰۵
تصویب سند کریدور شرق-غرب؛ گامی راهبردی برای تقویت جایگاه ترانزیتی ایران

تصویب سند کریدور شرق-غرب؛ گامی راهبردی برای تقویت جایگاه ترانزیتی ایران

تصویب سند کریدور شرق-غرب، گامی راهبردی برای تبدیل ایران به هاب ترانزیتی و اتصال آسیای مرکزی به آب‌های آزاد است.

۱۱ مرداد ۱۴۰۵
هزینه سنگین لجستیک؛ چرا تجارت خارجی ایران با بحران مسیر مواجه است؟

هزینه سنگین لجستیک؛ چرا تجارت خارجی ایران با بحران مسیر مواجه است؟

اختلال در مسیرهای دریایی، هزینه‌های لجستیک ایران را چند برابر کرده و زنجیره تامین را با چالش جدی مواجه کرده است.

۱۱ مرداد ۱۴۰۵
عبور از تنگه هرمز؛ ضرورت تبدیل ایران به مقصد ارزش‌آفرین در تجارت جهانی

عبور از تنگه هرمز؛ ضرورت تبدیل ایران به مقصد ارزش‌آفرین در تجارت جهانی

ایران باید با اصلاح قواعد تجاری، از یک مسیر ترانزیتی صرف به یک مقصد ارزش‌آفرین در تجارت جهانی تبدیل شود.

۱۱ مرداد ۱۴۰۵
چالش‌های ترانزیت و اصلاح رویه‌های کارنه‌تیر در نشست اتاق بازرگانی تبریز

چالش‌های ترانزیت و اصلاح رویه‌های کارنه‌تیر در نشست اتاق بازرگانی تبریز

نشست اتاق تبریز بر رفع چالش‌های کارنه‌تیر، توقف رویه‌های سلیقه‌ای و پیگیری مشکلات مرزی با روسیه و ترکیه متمرکز شد.

۱۰ مرداد ۱۴۰۵
چالش‌های لجستیک ایران؛ از هزینه‌های سنگین تا ضرورت هوشمندسازی حمل‌ونقل

چالش‌های لجستیک ایران؛ از هزینه‌های سنگین تا ضرورت هوشمندسازی حمل‌ونقل

هزینه‌های لجستیک در ایران تا ۶۰ درصد قیمت کالا است؛ آموزش و هوشمندسازی راهکار اصلی کاهش این شکاف است.

۱۰ مرداد ۱۴۰۵
چالش‌های حقوقی و نظامی ایران و عمان بر سر مدیریت تنگه هرمز

چالش‌های حقوقی و نظامی ایران و عمان بر سر مدیریت تنگه هرمز

ایران با رد طرح مدیریت مشترک تنگه هرمز، بر حاکمیت انحصاری خود بر این آبراه حیاتی تأکید دارد.

۷ مرداد ۱۴۰۵
معادله پیچیده آب و امنیت در روابط استراتژیک بغداد و آنکارا

معادله پیچیده آب و امنیت در روابط استراتژیک بغداد و آنکارا

سفر نخست‌وزیر عراق به ترکیه با تمرکز بر انرژی، امنیت و پروژه استراتژیک «جاده توسعه» انجام شد.

۶ مرداد ۱۴۰۵
تلاش ایران و عمان برای توافق بر سر ناوبری در تنگه هرمز

تلاش ایران و عمان برای توافق بر سر ناوبری در تنگه هرمز

ایران و عمان در حال مذاکره برای توافق بر سر تنظیم و بازگشایی مسیرهای کشتیرانی در تنگه هرمز هستند.

۶ مرداد ۱۴۰۵
ترخیص ۱۷ هزار خودرو از گمرکات هرمزگان؛ تسهیلات ویژه برای سرمایه‌گذاران ایرانی

ترخیص ۱۷ هزار خودرو از گمرکات هرمزگان؛ تسهیلات ویژه برای سرمایه‌گذاران ایرانی

۱۷ هزار خودرو از گمرکات هرمزگان ترخیص شد و کارگروهی برای تعیین تکلیف ۱۰ هزار خودروی باقی‌مانده تشکیل شد.

۵ مرداد ۱۴۰۵
خیز محتاطانه چین برای بازگشت به بازار نفت؛ آیا تقاضا واقعاً احیا شده است؟

خیز محتاطانه چین برای بازگشت به بازار نفت؛ آیا تقاضا واقعاً احیا شده است؟

افزایش واردات نفت چین در جولای ناشی از بهبود لجستیک است، نه لزوماً جهش در تقاضای واقعی پالایشگاهی.

۵ مرداد ۱۴۰۵
توافق راهبردی ایران و عراق؛ از توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی تا تضمین امنیت مرزی

توافق راهبردی ایران و عراق؛ از توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی تا تضمین امنیت مرزی

ایران و عراق بر اجرای سریع توافقات اقتصادی و تقویت همکاری‌های امنیتی برای توسعه روابط راهبردی توافق کردند.

۱ مرداد ۱۴۰۵
تأکید پزشکیان و نخست‌وزیر عراق بر تسریع توافقات اقتصادی و راهبردی

تأکید پزشکیان و نخست‌وزیر عراق بر تسریع توافقات اقتصادی و راهبردی

پزشکیان و نخست‌وزیر عراق بر تسریع اجرای توافقات اقتصادی و تقویت همکاری‌های راهبردی منطقه‌ای تأکید کردند.

۱ مرداد ۱۴۰۵
هدف‌گذاری ۱۰ میلیارد دلاری؛ وزیر کشور راهی پاکستان شد

هدف‌گذاری ۱۰ میلیارد دلاری؛ وزیر کشور راهی پاکستان شد

وزیر کشور با هدف افزایش تجارت ایران و پاکستان به ۱۰ میلیارد دلار، راهی اسلام‌آباد شد.

۲۹ تیر ۱۴۰۵