خودروهای برقی؛ سلاح جدید کشورها در نبرد امنیت انرژی

بحران انرژی به عنوان محرک اصلی گذار به خودروهای برقی معرفی می‌شود.

تنش‌های خاورمیانه و وابستگی حمل‌ونقل به نفت، دولت‌ها را به حمایت از خودروهای برقی واداشت.

شوک‌های قیمتی بنزین، سرعت پذیرش خودروهای برقی را در کشورهایی مثل استرالیا افزایش داده است.

نیمه نخست ۲۰۲۶ با رکود در صنعت خودرو و کاهش ۵ درصدی فروش جهانی همراه بود.

چین و آمریکا با کاهش تقاضای داخلی، افت فروش خودرو را تجربه کردند.

برخلاف بازار کلی، فروش خودروهای برقی رشد کرد و سهم آن به ۲۴ درصد رسید.

اروپا همچنان بازار مهمی است و سهم خودروهای برقی در آن به ۳۰ درصد رسیده است.

رشد اصلی بازار در اقتصادهای نوظهور مانند هند و آمریکای لاتین رخ داده است.

آفریقا نیز نرخ رشد سریعی را در پذیرش خودروهای برقی ثبت کرده است.

پیش‌بینی می‌شود فروش جهانی خودروهای برقی در ۲۰۲۶ به ۲۳ میلیون دستگاه برسد.

چین با افزایش ۱۲۰ درصدی صادرات خودروهای برقی، افت تقاضای داخلی را جبران کرد.

گزارش نسبت به انباشت موجودی خودروهای چینی در بازارهای مقصد هشدار می‌دهد.

ارزش افزوده خودروهای برقی از موتور احتراقی به باتری و نرم‌افزار منتقل شده است.

تسلط چین بر زنجیره باتری، مزیت رقابتی ایجاد کرده اما ریسک‌های ژئوپلیتیک را افزایش داده است.

گذار به خودروهای برقی ساختار بازار کار صنعت خودرو را دگرگون می‌کند.

خودروسازان در حال کاهش نیروی کار سنتی و جذب متخصصان حوزه باتری و نرم‌افزار هستند.

برتری چین نتیجه دو دهه سیاست صنعتی مستمر و حمایت از زنجیره ارزش است.

هزینه تولید خودروی برقی در چین ۳۵ درصد کمتر از اقتصادهای پیشرفته است.

چین در حال گذار از یارانه‌های فراگیر به سمت رقابت و بهره‌وری است.

رقابت آینده بر سر کنترل زنجیره ارزش انرژی‌های نو و مواد معدنی خواهد بود.

خودروهای برقی ابزاری برای بازتعریف توازن قدرت در اقتصاد انرژی جهان هستند.