خودروی برقی
خودروی برقی بهجای موتورهای احتراقی که بنزین یا گازوئیل میسوزانند، از یک یا چند موتور الکتریکی و بستههای بزرگ باتری استفاده میکند. این یعنی حذف باک بنزین، اگزوز و بسیاری از قطعات پیچیده مکانیکی که در خودروهای معمولی میبینیم. در واقع، شما بهجای مراجعه به پمپبنزین، ماشین خود را مثل گوشی موبایل به پریز برق یا ایستگاههای مخصوص شارژ متصل میکنید تا انرژی لازم برای حرکت در باتریها ذخیره شود. برای یک خانواده ایرانی، ورود خودروی برقی به معنای تغییر جدی در سبد هزینههاست؛ از یک سو هزینه بنزین حذف میشود و مخارج تعمیر و نگهداری موتور به شدت کاهش مییابد، اما از سوی دیگر قیمت خرید اولیه این خودروها به دلیل تکنولوژی گرانقیمت باتری بالاتر است. در مقیاس ملی، گسترش این فناوری میتواند ناترازی بنزین را جبران کند، اما فشار جدیدی به شبکه برق وارد میسازد و صنایع معدنی ایران را برای استخراج فلزاتی مثل مس و لیتیوم که در ساخت باتری و موتور کاربرد حیاتی دارند، فعالتر میکند.
چرا الان مهم است
تازهعقبنشینی غولهای سنتی مثل تویوتا در برابر موج برقیسازی چین، نشاندهنده تغییر قطبنمای بازار جهانی است. در ایران نیز با توجه به بحران ناترازی بنزین و تمرکز دولت بر واردات ناوگان برقی چینی، این رقابت جهانی مستقیماً بر کیفیت و قیمت خودروهایی که قرار است به خیابانهای ما برسند و آینده هزینههای سوخت شهروندان اثر میگذارد.
آخرین اخبار با این مفهوم

بحران در خاورمیانه و رقابت در چین؛ چهارمین ماه پیاپی سقوط فروش تویوتا
کاهش فروش جهانی تویوتا برای چهارمین ماه پیاپی به دلیل تنشهای خاورمیانه و عقبماندگی در بازار خودروهای برقی چین.
۹ تیر ۱۴۰۵