کابوتاژ
کابوتاژ در سادهترین تعریف، جابهجایی داخلی کالا یا وسیله نقلیه است که به دلیل گذشتن از مسیرهای مرزی یا دریایی، تحت نظارت گمرک قرار میگیرد. وقتی کالایی از بندرعباس به مقصد بندر چابهار بارگیری میشود، چون کشتی باید از آبهای آزاد عبور کند، گمرک برگه کابوتاژ صادر میکند تا تایید شود این کالا از کشور خارج نشده و دوباره به یک مرز داخلی بازمیگردد. این کار باعث میشود کالا بدون نیاز به پرداخت حقوق گمرکیِ واردات، بین نقاط مختلف ایران جابهجا شود.
این فرآیند بر قیمت تمامشده کالاهایی که با کشتی در سواحل ایران جابهجا میشوند، مثل فرآوردههای نفتی یا مصالح ساختمانی، اثر مستقیم دارد؛ زیرا هزینه حملونقل دریایی (کابوتاژ) معمولاً ارزانتر از حمل جادهای است و به کنترل تورم در کالاهای سنگین کمک میکند. برای عموم مردم نیز، کابوتاژ همان مجوزی است که اجازه میدهد با خودروی شخصی از مرزهایی مثل بازرگان یا مهران خارج شوند؛ در واقع با این سند، گمرک مطمئن میشود که خودروی شما صادراتی نیست و پس از سفر به ایران بازمیگردد.
چرا الان مهم است
تازهوقتی از جابهجایی کالا بین بنادر خودمان، مثلاً از بندرعباس به قشم یا عسلویه حرف میزنیم، پای «کابوتاژ» وسط است. آمارهای اخیر از رونق عملیات بندری در هرمزگان نشان میدهد که این مسیرهای دریایی داخلی، نقشی حیاتی در تسهیل تجارت داخلی و رساندن مواد اولیه به صنایع دارند؛ فرآیندی که بدون خروج کالا از مرز، نبض تأمین کالا در کشور را تندتر میکند.
آخرین اخبار با این مفهوم

تابآوری بنادر هرمزگان: ثبت ۸۰۰ هزار تن عملیات بندری در ۵ ماه
بنادر شرق هرمزگان با ثبت ۸۰۰ هزار تن عملیات در ۵ ماه، پایداری تجارت دریایی ایران را تضمین کردند.
۱۶ شهریور ۱۴۰۵