بازار کالا و قراردادهای آتی۱ خبر

کانتینر

کانتینر صرفاً یک جعبه فلزی بزرگ نیست، بلکه واحد اصلی جابه‌جایی کالا در سطح بین‌المللی است که اجازه می‌دهد بارها بدون نیاز به باز شدن، بین کشتی، قطار و کامیون جابه‌جا شوند. در اقتصاد ایران، کانتینر نمادِ پیوند سفره مردم با تجارت جهانی است؛ چرا که بخش بزرگی از کالاهای مصرفی و واسطه‌ای از طریق همین جعبه‌ها در بنادری مثل شهید رجایی تخلیه می‌شوند.

تغییر در هزینه اجاره کانتینر یا کمبود آن، مستقیماً روی تورم و قیمت نهایی کالاها در بازار ایران اثر می‌گذارد. برای مثال، وقتی به دلیل مشکلات تحریمی یا لجستیکی، کانتینرهای خالی در بنادر ایران کمیاب می‌شوند، هزینه حمل‌ونقل کالا از چین یا امارات جهش می‌کند. این اتفاق باعث می‌شود حتی اگر قیمت دلار ثابت بماند، قیمت محصولاتی مثل لوازم خانگی یا قطعات یدکی خودرو در مغازه‌های تهران به دلیل بالا رفتن هزینه حمل دریایی گران شود.

چرا الان مهم است

تازه

کانتینرها نبض تجارت خارجی ایران هستند. وقتی خبر می‌رسد که بنادر شرق هرمزگان با جابه‌جایی یک میلیون تن کالا رونق گرفته‌اند، یعنی این جعبه‌های فلزی حاملِ کالاهای اساسی و صادراتی، با سرعت بیشتری در حال حرکت‌اند. رونق کانتینری در بنادر، نشانه زنده بودن جریان ورود کالا به بازار و کاهش احتمالی هزینه‌های لجستیک برای مصرف‌کننده ایرانی است.

آخرین اخبار با این مفهوم

رونق تجارت دریایی در بنادر شرق هرمزگان؛ ثبت نزدیک به یک میلیون تن عملیات

رونق تجارت دریایی در بنادر شرق هرمزگان؛ ثبت نزدیک به یک میلیون تن عملیات

بنادر شهید باهنر و شرق هرمزگان در نیمه نخست سال، نزدیک به یک میلیون تن کالا جابه‌جا کردند.

۱۴ مهر ۱۴۰۵