حملونقل ترکیبی
حملونقل ترکیبی به زبانی ساده یعنی استفاده هوشمندانه از زنجیرهای از وسایل نقلیه مختلف برای انتقال یک کالا، بدون اینکه در هر ایستگاه کالا را از بستهبندی اصلی یا کانتینر خارج کنیم. در این سیستم، یک شرکت مسئولیت کل مسیر را بر عهده میگیرد و هماهنگ میکند که کانتینر مثلاً از کشتی به قطار و سپس به کامیون منتقل شود. این کار باعث میشود زمان تلفشده در گمرکها و انبارها به حداقل برسد و کالا با سرعت و امنیت بیشتری جابهجا شود.
در جغرافیای وسیع ایران، این موضوع مستقیماً روی قیمت تمامشده اجناس اثر دارد. وقتی مواد اولیه کارخانهها یا کالاهای اساسی از بندرعباس با قطار تا نزدیکی شهرهای مقصد میآید و فقط مسیر کوتاه آخر را با کامیون طی میکند، هزینه سوخت و کرایه حمل به شدت افت میکند. توسعه این روش در ایران نهتنها قیمت اجناس را در مغازهها کنترل میکند، بلکه با فعال کردن مسیرهای ترانزیتی بینالمللی، درآمد ارزی کشور را هم بدون اتکا به نفت افزایش میدهد.
چرا الان مهم است
تازهبا توجه به توافقات جدید برای اتصال شبکه ریلی به منطقه آزاد ارس، موضوع حملونقل ترکیبی دوباره به صدر اخبار بازگشته است. در اقتصاد ایران که هزینه جابهجایی کالا سهم بزرگی از قیمت تمامشده را دارد، ترکیب ریل و جاده در نقاط مرزی مثل جلفا، کلید کاهش هزینههای صادراتی و افزایش سرعت ترانزیت کالا در کریدورهای راهبردی است.
آخرین اخبار با این مفهوم
تبدیل جلفا به قطب ترانزیت منطقه؛ تفاهم راهبردی منطقه آزاد ارس و راهآهن
جلفا با نوسازی ناوگان و هوشمندسازی ایستگاه ریلی، به هاب لجستیکی کریدورهای بینالمللی تبدیل میشود.
۸ تیر ۱۴۰۵