ترانشیپمنت
ترانشیپمنت در زبان ساده یعنی «تعویض وسیله حمل در میان راه». وقتی کالایی از کشور مبدأ حرکت میکند اما به دلایلی مثل نبود زیرساخت، عمق کمِ اسکله یا محدودیتهای قانونی نمیتواند مستقیم به مقصد برسد، در یک بندر یا ایستگاه واسطه تخلیه شده و دوباره روی یک وسیله نقلیه دیگر بارگیری میشود تا مسیرش را ادامه دهد. در اقتصاد ایران، این مفهوم مستقیماً با هزینه زندگی مردم گره خورده است. به دلیل تحریمها یا تجهیز نبودن برخی بنادر داخلی، بسیاری از کشتیهای غولپیکر کالاها را ابتدا در بنادر کشورهای همسایه مثل امارات تخلیه میکنند و سپس این بارها با کشتیهای کوچکتر به ایران میآیند. این توقف اجباری و جابهجایی دوباره، هم زمان رسیدن کالا را طولانی میکند و هم هزینههای جانبی و بیمهای را بالا میبرد که در نهایت باعث گرانتر شدن قیمت کالاهای وارداتی مثل موبایل، قطعات خودرو و لوازم خانگی در مغازهها میشود.
چرا الان مهم است
تازهتغییر در نقشهی تجارت جهانی توسط قدرتها، اهمیت بنادر واسطه را دوچندان کرده است. برای ما در ایران که سالهاست با «ترانشیپمنت» یا همان تخلیه و بارگیری مجدد کالا در بنادر میانی مثل امارات، تحریمها را دور میزنیم، هر جابهجایی در زنجیره تأمین جهانی به معنای تغییر در هزینه تمامشده کالا و امنیت سفره مردم است.
آخرین اخبار با این مفهوم

مسیر قطب شمال؛ رقیب جدید یا مکمل استراتژیک برای تجارت جهانی؟
مسیر قطب شمال مکمل زنجیره تامین جهانی است و ایران باید برای حفظ جایگاه خود، زیرساختهای لجستیکیاش را تقویت کند.
۱۴ مرداد ۱۴۰۵
استراتژی جدید آمریکا برای محاصره اقتصادی چین از طریق بازطراحی زنجیره تأمین جهانی
آمریکا با توافقهای دوجانبه، شرکای تجاری خود را به کاهش همکاری با چین و بستن مسیرهای دور زدن تعرفهها مجبور میکند.
۳۰ خرداد ۱۴۰۵