کریدور تجاری
همچنین: کریدور
کریدور تجاری صرفاً یک جاده یا خط ریل ساده نیست؛ بلکه یک شبکه هوشمند از مسیرهای حملونقل و امکانات گمرکی است که هدفش رساندن کالا از یک نقطه جهان به نقطهای دیگر با کمترین هزینه و زمان است. وقتی از کریدور حرف میزنیم، یعنی تمام موانع اداری و فیزیکی برداشته شده تا کامیونها و قطارها بدون توقفهای طولانی در مرزها حرکت کنند. برای کشوری مثل ایران که در چهارراه ارتباطی جهان قرار گرفته، این مفهوم به معنای تبدیل شدن به یک پل ارتباطی میان شرق و غرب یا شمال و جنوب است. اهمیت این مسیرها برای زندگی مردم در دو بخش درآمد ملی و قیمت کالاها خلاصه میشود. مثلاً وقتی «کریدور شمال-جنوب» فعال باشد، ایران بابت عبور هر تن کالای هندی به سمت روسیه، حق ترانزیت به دلار میگیرد که میتواند جایگزین درآمدهای نفتی شود. از طرفی، توسعه این مسیرها باعث میشود کالاهای اساسی با هزینه حمل کمتر به شهرهای مختلف برسد و در نهایت، قیمت تمامشده برای خریدار ایرانی در بازار کاهش یابد. علاوه بر این، رونق کریدورها یعنی ایجاد شغل در بنادری مثل چابهار و شهرهای مرزی که مستقیماً روی رفاه خانوادههای آن مناطق اثر میگذارد.
آخرین اخبار با این مفهوم

احیای خط کشتیرانی عمان-قشم؛ نخستین محموله خودروهای خارجی وارد جزیره شد
بازگشایی مسیر دریایی عمان-قشم و آغاز ورود خودروهای خارجی وارداتی به نمایشگاههای این جزیره.
۲ تیر ۱۴۰۵
وعده وزیر صمت برای کاهش قیمت کالاها با جایگزینی مسیرهای دریایی بهجای زمینی
بازگشایی مسیرهای دریایی ارزانتر جایگزین مسیرهای زمینی گران شده و نویدبخش کاهش قیمت کالاهاست.
۱ تیر ۱۴۰۵
برنامه وزارت صمت برای بازسازی ۳۰۰۳ واحد صنعتی و چالش تورم تولیدکننده
وزارت صمت بازسازی ۳۰۰۳ واحد صنعتی آسیبدیده را با اولویت فولاد و پتروشیمی و تامین مالی از منابع خودرویی آغاز کرد.
۳۱ خرداد ۱۴۰۵
نقشه راه وزیر صمت برای بازسازی ۳۰۰۳ واحد صنعتی و مهار بحران تورم تولید
وزیر صمت ضمن اعلام بازسازی نیمی از پتروشیمیهای آسیبدیده، از ایجاد صندوق ویژه برای تامین مالی ۳۰۰۳ واحد صنعتی خبر داد.
۳۱ خرداد ۱۴۰۵