سازمان۴۵ خبر

اخبار شهرداری تهران

شهرداری تهران نهادی عمومی و غیردولتی است که مدیریت اجرایی و توسعه زیرساخت‌های پایتخت ایران را بر عهده دارد. این سازمان به واسطه بودجه کلان و سیاست‌گذاری در حوزه تراکم و مجوزهای ساختمانی، نقشی تعیین‌کننده در بازار مسکن، قیمت زمین و صنعت ساختمان ایفا می‌کند. همچنین، فعالیت‌های گسترده در پروژه‌های عمرانی و مالکیت در بخش‌های مالی، این نهاد را به یکی از بزرگ‌ترین کارفرمایان و اثرگذاران بر اقتصاد شهری و بازارهای سرمایه‌گذاری تبدیل کرده است.

موضوعات مرتبط

پاسخ‌های صریح سخنگوی شهرداری تهران به چالش‌های بازسازی، مترو و تنش‌های شورای شهر

پاسخ‌های صریح سخنگوی شهرداری تهران به چالش‌های بازسازی، مترو و تنش‌های شورای شهر

سخنگوی شهرداری تهران در گفت‌وگویی به چالش‌های بازسازی، سیاست‌های حمل‌ونقل و اختلافات با شورای شهر پاسخ داد.

۸ مرداد ۱۴۰۵
سریال وحشت در تهران؛ چرا تاورکرین‌های ساختمانی سقوط می‌کنند؟

سریال وحشت در تهران؛ چرا تاورکرین‌های ساختمانی سقوط می‌کنند؟

سقوط تاورکرین‌ها در تهران نتیجه تخلفات ساختمانی، ضعف نظارت مهندسی و فرسودگی تجهیزات ناشی از تحریم است.

۷ مرداد ۱۴۰۵

تغییر معماری تهران در برابر تهدیدات؛ شهرداری به دنبال بازنگری در ضوابط ساخت‌وساز

شهرداری تهران برای مقابله با تهدیدات امنیتی، بازنگری در معماری و ضوابط ساخت‌وساز پایتخت را ضروری می‌داند.

۷ مرداد ۱۴۰۵
چرا تاورکرین‌ها در تهران سقوط می‌کنند؟ ۳ ریشه اصلی بحران ایمنی ساختمان

چرا تاورکرین‌ها در تهران سقوط می‌کنند؟ ۳ ریشه اصلی بحران ایمنی ساختمان

سقوط تاورکرین‌ها در تهران ناشی از تخلفات ساختمانی، ضعف نظارت و فرسودگی تجهیزات تحت تأثیر تحریم‌هاست.

۷ مرداد ۱۴۰۵
بحران آب تهران؛ چرا تراکم‌فروشی شهرداری خط قرمز دولت را شکست؟

بحران آب تهران؛ چرا تراکم‌فروشی شهرداری خط قرمز دولت را شکست؟

تراکم‌فروشی شهرداری تهران با نادیده گرفتن محدودیت‌های آبی، توان اکولوژیک پایتخت را به مرز فروپاشی رسانده است.

۵ مرداد ۱۴۰۵
تغییر استراتژی تهران: از انبوه‌سازی در حاشیه به نوسازی بافت فرسوده

تغییر استراتژی تهران: از انبوه‌سازی در حاشیه به نوسازی بافت فرسوده

شهرداری تهران با تغییر استراتژی از حاشیه‌سازی به نوسازی محله‌محور، به دنبال کاهش آسیب‌پذیری بافت فرسوده در برابر بحران‌هاست.

۵ مرداد ۱۴۰۵
چرا طرح دوچرخه‌های اشتراکی تهران شکست خورد؟ درس‌هایی برای احیای حمل‌ونقل پاک

چرا طرح دوچرخه‌های اشتراکی تهران شکست خورد؟ درس‌هایی برای احیای حمل‌ونقل پاک

شکست دوچرخه‌های اشتراکی تهران ناشی از فقدان فرهنگ‌سازی، عدم نگهداری زیرساخت‌ها و نبود مدل اقتصادی پایدار است.

۴ مرداد ۱۴۰۵
بحران اجاره‌بها؛ موزه ملی کار در آستانه تعطیلی دائمی

بحران اجاره‌بها؛ موزه ملی کار در آستانه تعطیلی دائمی

اختلاف مالی بر سر اجاره‌بهای ساختمان، فعالیت موزه ملی کار را پس از یک سال متوقف کرده است.

۲۶ تیر ۱۴۰۵
اجباری شدن «اتاق امن» در آپارتمان‌های تهران؛ پایان جریمه‌فروشی برای ایمنی

اجباری شدن «اتاق امن» در آپارتمان‌های تهران؛ پایان جریمه‌فروشی برای ایمنی

شورای شهر تهران با الزام به ساخت «اتاق امن» و پناهگاه، استانداردهای پدافند غیرعامل را در ساختمان‌سازی اجباری می‌کند.

۲۴ تیر ۱۴۰۵
برج‌-باغ‌ها چگونه قیمت مسکن تهران را گران کردند؟

برج‌-باغ‌ها چگونه قیمت مسکن تهران را گران کردند؟

ساخت برج-باغ‌ها در تهران علاوه بر تخریب محیط‌زیست، قیمت مسکن را در بلندمدت تا ۴.۷ درصد افزایش داده است.

۲۳ تیر ۱۴۰۵
چالش‌های قانونی و اقتصادی تمدید ۶۰ روزه متروی رایگان در تهران

چالش‌های قانونی و اقتصادی تمدید ۶۰ روزه متروی رایگان در تهران

تمدید ۶۰ روزه متروی رایگان در تهران با انتقاد شدید اعضای شورا از رویه غیرقانونی شهرداری همراه شد.

۲۳ تیر ۱۴۰۵
تغییر فرمول مشارکت در ساخت؛ سهم سازندگان تهرانی افزایش یافت

تغییر فرمول مشارکت در ساخت؛ سهم سازندگان تهرانی افزایش یافت

تورم هزینه‌های ساخت، فرمول سنتی مشارکت در ساخت تهران را از ۶۰-۴۰ به نفع مالک، به ۵۰-۵۰ تغییر داده است.

۲۲ تیر ۱۴۰۵
تمدید خدمات رایگان مترو تهران تا پایان اربعین با لایحه دوفوریتی شهرداری

تمدید خدمات رایگان مترو تهران تا پایان اربعین با لایحه دوفوریتی شهرداری

مترو تهران تا پایان مراسم اربعین با تصویب لایحه دوفوریتی شهرداری برای تمامی مسافران رایگان باقی می‌ماند.

۲۱ تیر ۱۴۰۵
پایان احتمالی متروی رایگان در تهران؛ مسافران کارت‌های خود را شارژ کنند

پایان احتمالی متروی رایگان در تهران؛ مسافران کارت‌های خود را شارژ کنند

طرح رایگان مترو و اتوبوس تهران احتمالاً از فردا ۲۰ تیر پایان یافته و کرایه‌ها با ۲۵٪ افزایش دریافت می‌شود.

۱۹ تیر ۱۴۰۵
پایان مهلت رایگان بودن مترو و اتوبوس تهران؛ بازگشت بلیت از شنبه با افزایش ۲۵ درصدی؟

پایان مهلت رایگان بودن مترو و اتوبوس تهران؛ بازگشت بلیت از شنبه با افزایش ۲۵ درصدی؟

مهلت رایگان بودن مترو تهران امروز تمام می‌شود؛ شورا بر بازگشت بلیت تأکید دارد اما شهرداری سکوت کرده است.

۱۹ تیر ۱۴۰۵
اورژانس زیرزمینی تهران در نیمه‌راه؛ پیشرفت ۵۰ درصدی پروژه «تونل نجات»

اورژانس زیرزمینی تهران در نیمه‌راه؛ پیشرفت ۵۰ درصدی پروژه «تونل نجات»

نیمی از تونل نجات تهران برای انتقال بیماران از طریق مترو ساخته شده و تکمیل آن معطل بودجه شهرداری است.

۱۸ تیر ۱۴۰۵
مترو و اتوبوس در تهران تا ۱۹ تیرماه رایگان و شبانه‌روزی شد

مترو و اتوبوس در تهران تا ۱۹ تیرماه رایگان و شبانه‌روزی شد

مترو و اتوبوس‌های BRT تهران تا ۱۹ تیرماه به‌صورت رایگان و شبانه‌روزی به شهروندان خدمات می‌دهند.

۱۴ تیر ۱۴۰۵
بازگشایی موقت ۳ ایستگاه کلیدی متروی تهران برای تسهیل تردد در مراسم تشییع

بازگشایی موقت ۳ ایستگاه کلیدی متروی تهران برای تسهیل تردد در مراسم تشییع

ایستگاه‌های متروی اطراف مصلی تهران که قرار بود تعطیل باشند، برای تسهیل تردد شرکت‌کنندگان در مراسم بازگشایی شدند.

۱۳ تیر ۱۴۰۵
جزئیات محدودیت‌های ترافیکی و سه حلقه تردد برای مراسم وداع در تهران اعلام شد

جزئیات محدودیت‌های ترافیکی و سه حلقه تردد برای مراسم وداع در تهران اعلام شد

تهران با سه حلقه ترافیکی و یک میلیون جای پارک برای مراسم وداع آماده می‌شود؛ تردد در اطراف مصلی فقط پیاده است.

۱۲ تیر ۱۴۰۵
بسیج همه‌جانبه برای تشییع در تهران؛ از اسکان در ۵۰۰۰ مدرسه تا امنیت قرارگاه ثارالله

بسیج همه‌جانبه برای تشییع در تهران؛ از اسکان در ۵۰۰۰ مدرسه تا امنیت قرارگاه ثارالله

تهران با تجهیز ۵۰۰۰ مدرسه، بسیج کامل ناوگان حمل‌ونقل و اشراف امنیتی قرارگاه ثارالله آماده میزبانی از میلیون‌ها زائر می‌شود.

۱۰ تیر ۱۴۰۵
تعطیلی ۳ ایستگاه کلیدی متروی تهران و تمهیدات حمل‌ونقلی برای مراسم تشییع

تعطیلی ۳ ایستگاه کلیدی متروی تهران و تمهیدات حمل‌ونقلی برای مراسم تشییع

تعطیلی سه ایستگاه مترو و استقرار اتوبوس در ۲۳ نقطه تهران برای مدیریت تردد در مراسم تشییع.

۹ تیر ۱۴۰۵
جزئیات فرمول جدید کرایه سرویس مدارس تهران؛ افزایش ۵۰ درصدی برای سال تحصیلی آینده

جزئیات فرمول جدید کرایه سرویس مدارس تهران؛ افزایش ۵۰ درصدی برای سال تحصیلی آینده

نرخ سرویس مدارس تهران ۵۰٪ گران می‌شود؛ فرمول جدید شامل ورودی ثابت و هزینه کیلومتری است و برای استثنایی‌ها رایگان می‌ماند.

۹ تیر ۱۴۰۵
نقشه راه جدید برای زیرزمین تهران: از پناهگاه‌های عمیق تا مراکز تجاری زیرزمینی

نقشه راه جدید برای زیرزمین تهران: از پناهگاه‌های عمیق تا مراکز تجاری زیرزمینی

تصویب طرح جامع برای انتقال خدمات، پارکینگ‌ها و ساخت پناهگاه به زیرزمین تهران با اولویت مناطق گران‌قیمت و پرتراکم.

۳۱ خرداد ۱۴۰۵
تقویت ناوگان بی‌آرتی تهران: ورود ۵۱ اتوبوس ۱۸ متری جدید به پایتخت

تقویت ناوگان بی‌آرتی تهران: ورود ۵۱ اتوبوس ۱۸ متری جدید به پایتخت

ورود ۵۱ اتوبوس دوکابین جدید به تهران، ظرفیت ناوگان ۱۸ متری بی‌آرتی را به ۱۰۱ دستگاه افزایش داد.

۲۹ خرداد ۱۴۰۵