بازار کالا و قراردادهای آتی۱ خبر

پایانه کانتینری

پایانه کانتینری در واقع یک پارکینگ هوشمند و بسیار بزرگ برای جعبه‌های فلزی کالا در بنادر مهمی مثل بندرعباس یا بوشهر است. وقتی یک کشتی غول‌پیکر وارد اسکله می‌شود، جرثقیل‌های عظیم کانتینرها را از روی آن برداشته و در این پایانه‌ها می‌چینند تا پس از انجام تشریفات گمرکی، توسط تریلی یا قطار به سراسر کشور فرستاده شوند. این محل فقط جای نگهداری نیست، بلکه قلب تپنده لجستیک است که مشخص می‌کند هر کالا دقیقاً چه زمانی و با چه هزینی به مقصد می‌رسد.

کارایی این پایانه‌ها مستقیماً روی قیمت تمام‌شده کالاهایی که می‌خرید اثر دارد. مثلاً اگر در پایانه کانتینری بندر شهید رجایی به دلیل کمبود تجهیزات یا بروکراسی، تخلیه کانتینرها طول بکشد، هزینه دموراژ یا همان جریمه معطلی کشتی به صاحب کالا تحمیل می‌شود. این هزینه اضافی در نهایت روی قیمت برنج، روغن یا قطعات خودرو که با این کانتینرها وارد شده‌اند کشیده می‌شود. بنابراین، هرچه این پایانه‌ها سریع‌تر و مدرن‌تر عمل کنند، تورم ناشی از هزینه‌های حمل‌ونقل در بازار ایران کمتر خواهد بود.

آخرین اخبار با این مفهوم

عملیاتی شدن حضور قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گامی راهبردی برای کریدور شمال-جنوب

عملیاتی شدن حضور قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گامی راهبردی برای کریدور شمال-جنوب

قزاقستان با سرمایه‌گذاری در بندر شهید رجایی، مرکز لجستیکی اختصاصی خود را برای دسترسی به بازارهای جهانی ایجاد می‌کند.

۱۰ تیر ۱۴۰۵