بیمه دریایی
همچنین: حق بیمه دریایی
بیمه دریایی در واقع چتر حمایتی برای تمام داراییهایی است که روی آب جابهجا میشوند؛ از خودِ بدنه کشتی گرفته تا کانتینرهای پر از کالا. این بیمه تضمین میکند که اگر در مسیر بنادر ایران مثل بندرعباس یا چابهار، حادثهای مثل طوفان، آتشسوزی یا حتی دزدی دریایی رخ داد، سرمایه تاجر و صاحب کالا از بین نرود. به زبان ساده، این قرارداد اجازه میدهد چرخه ورود و خروج کالا به کشور، حتی در شرایط پرخطر، متوقف نشود.
شاید فکر کنید این موضوع فقط به بازرگانان مربوط است، اما هزینه این بیمه مستقیماً در قیمت کالاهایی که میخرید لحاظ میشود. مثلاً وقتی تنشها در خلیج فارس بالا میرود، شرکتهای بیمه مبلغی به نام حق بیمه جنگی اضافه میکنند. این هزینه اضافی باعث میشود قیمت تمامشده نهادههای دامی یا قطعات خودرو که با کشتی وارد شدهاند بالا برود و در نهایت شما گوشت یا ماشین را گرانتر بخرید. پس ثبات و در دسترس بودن بیمه دریایی، یعنی ثبات بیشتر در قیمت مغازهها.
چرا الان مهم است
تازهبا تشدید تنشها در تنگه هرمز و وقوع حملات اخیر به نفتکشها، ریسک تردد در این آبراه حیاتی به شدت بالا رفته است. این ناامنی مستقیماً باعث جهش هزینههای لجستیک و حقبیمههای دریایی شده و شرکتهای بیمه را در وضعیت هشدار قرار داده است؛ موضوعی که در نهایت با افزایش قیمت تمامشده کالاهای وارداتی، بر معیشت و سفره ایرانیان اثر میگذارد.
آخرین اخبار با این مفهوم

حمله به نفتکش M/T ON PEACE در نزدیکی عمان؛ ۱۰ خدمه مجروح تخلیه شدند
حمله به نفتکش M/T ON PEACE در نزدیکی عمان منجر به مجروح شدن ۱۰ خدمه و عملیات امداد هوایی شد.
۱۴ مهر ۱۴۰۵
حمله به سه نفتکش در تنگه هرمز؛ افزایش تنشهای امنیتی در شریان حیاتی انرژی
حمله به سه نفتکش در تنگه هرمز، ریسکهای امنیتی و هزینههای حملونقل دریایی انرژی را افزایش میدهد.
۹ مهر ۱۴۰۵
میراث ماندگار بحران هرمز: چرا بازگشایی تنگه به معنای بازگشت به گذشته نیست؟
بازگشایی هرمز به معنای بازگشت فوری به شرایط پیش از جنگ نیست؛ هزینههای لجستیکی و ساختارهای جدید ماندگارند.
۵ مهر ۱۴۰۵
فرسایش تجارت منطقه؛ انسداد هرمز هزینههای لجستیک را ۸ برابر کرد
انسداد تنگه هرمز هزینههای لجستیک را ۸ برابر کرده و با کاهش ۹۴ درصدی تردد کشتیها، تجارت منطقه را فلج کرده است.
۳ مهر ۱۴۰۵
حمله به کشتی تجاری در نزدیکی مسندم؛ یک خدمه جان باخت
حمله به کشتی تجاری در نزدیکی مسندم منجر به آتشسوزی و مرگ یکی از خدمه شد.
۱ مهر ۱۴۰۵
هشدار جدی به بیمهها: ارائه خدمات به شناورهای متخلف در تنگه هرمز ممنوع
نهاد مدیریت آبراه خلیج فارس با بهروزرسانی فهرست شناورهای متخلف، بیمهها را از ارائه خدمات به آنها منع کرد.
۲۳ شهریور ۱۴۰۵
آتشسوزی در نفتکش در تنگه هرمز؛ افزایش سطح هشدار امنیتی برای کشتیرانی
وقوع آتشسوزی در یک نفتکش در تنگه هرمز پس از اصابت پرتابه، سطح هشدار امنیتی را به شدت افزایش داد.
۲۲ شهریور ۱۴۰۵
چالشهای لجستیکی ایران: چرا مسیرهای جایگزین هرمز کافی نیستند؟
وابستگی شدید تجارت ایران به مسیر دریایی هرمز، با وجود محدودیتهای جایگزینی، یک ریسک سیستمی برای زنجیره تامین است.
۲۰ شهریور ۱۴۰۵
تغییر موازنه در بابالمندب: چگونه یمن به اهرم فشار ایران در تجارت جهانی تبدیل شد؟
انصارالله با کنترل بابالمندب، استراتژی فشار دوگانه ایران را تکمیل کرده و هزینههای جنگ را به اقتصاد جهانی تحمیل میکند.
۲۰ شهریور ۱۴۰۵
چالشهای زنجیره تأمین ایران؛ چرا هرمز جایگزینناپذیر است؟
وابستگی ۸۵ درصدی تجارت ایران به دریا، هرمز را حیاتی کرده و جایگزینی آن نیازمند شبکه لجستیک یکپارچه است.
۲۰ شهریور ۱۴۰۵
دیپلماسی نفت در هرمز؛ چرا ایران به نفتکشهای عراقی چراغ سبز نشان داد؟
افزایش صادرات نفت عراق از هرمز با مجوز ایران، این تنگه را به ابزاری برای دیپلماسی انرژی تهران تبدیل کرده است.
۱۵ شهریور ۱۴۰۵
بازگشت سایه جنگ نفتکشها؛ چرا قیمت نفت به مرز ۱۰۰ دلار نزدیک شد؟
تنشهای نظامی در هرمز با تغییر ماهیت به «جنگ نفتکشها»، ریسک لجستیکی را به محرک اصلی جهش قیمت نفت تبدیل کرده است.
۱۱ شهریور ۱۴۰۵
هشدار ایران به آمریکا: هرگونه مصادره نفت با پاسخ متقابل در خلیج فارس مواجه میشود
ایران در واکنش به گزارشها درباره احیای دادگاههای غنیمت توسط آمریکا، تهدید به اقدام متقابل در خلیج فارس کرد.
۵ شهریور ۱۴۰۵
تغییر زمین بازی؛ آمریکا با کشتیهای هستهای به جنگ سلطه چین میرود
آمریکا برای شکستن انحصار چین در کشتیسازی، روی فناوری پیشرانههای هستهای برای کشتیهای تجاری سرمایهگذاری میکند.
۳ شهریور ۱۴۰۵
حمله به نفتکش در دریای عمان؛ گزارش از کار افتادن کشتی پس از اصابت پرتابه
یک نفتکش در دریای عمان هدف پرتابه قرار گرفت و از کار افتاد.
۲ شهریور ۱۴۰۵
هرمز پس از توافق؛ آیا تجارت انرژی به روال سابق بازمیگردد؟
بازگشایی تنگه هرمز با توافق سیاسی کافی نیست؛ موانع بیمهای و تحریمی، بازگشت تجارت انرژی را کند میکند.
۱۷ مرداد ۱۴۰۵
بحران گلوگاههای دریایی؛ چرا بازگشایی تنگه هرمز برای تجارت جهانی کافی نیست؟
بستهماندن گلوگاههای دریایی مانند هرمز و بابالمندب، زنجیره تأمین جهانی را با بحران هزینهای و تورمی مواجه کرده است.
۴ مرداد ۱۴۰۵
تنگه بابالمندب؛ جبهه دوم بحران انرژی در سایه ناامنیهای خلیجفارس
ناامنی در بابالمندب، مسیر تنفسی بازار نفت پس از بحران هرمز را تهدید کرده و ریسک عرضه را تشدید میکند.
۲۴ تیر ۱۴۰۵
آتشسوزی در کشتی کانتینربر در پی حادثه دریایی در نزدیکی سواحل عمان
یک کشتی کانتینربر در دریای عمان دچار حادثه و آتشسوزی شد؛ جزئیات علت حادثه هنوز نامشخص است.
۲۱ تیر ۱۴۰۵
تنش در شریان انرژی جهان؛ دومین حمله به کشتیها در تنگه هرمز طی دو روز
یک نفتکش در تنگه هرمز هدف حمله قرار گرفت؛ این دومین حادثه امنیتی در دو روز اخیر در این آبراه است.
۶ تیر ۱۴۰۵