تخصیص ارز
همچنین: ارز تخصیصی
تخصیص ارز در واقع مجوزی است که دولت به واردکننده میدهد تا بر اساس اولویتبندی کالاها، ارز مورد نیازش را دریافت کند. در ایران به دلیل محدودیتهای ارزی، همه کالاها اجازه ندارند به یک اندازه از ذخایر ارزی کشور استفاده کنند؛ بنابراین بانک مرکزی مشخص میکند که کدام کالا (مثلاً دارو در برابر لوازم آرایشی) در اولویت دریافت دلار با نرخ ارزانتر است.\n\nاین فرآیند گلوگاه اصلی تجارت در ایران است؛ وقتی تخصیص ارز برای کالایی مثل روغن یا قطعات خودرو کند شود، آن کالا در بازار کمیاب و گران میشود. در واقع، فاصله زمانی بین ثبت سفارش تا تخصیص ارز، یکی از عوامل اصلی نوسان قیمتها در بازار داخلی است، چون اگر واردکننده در صف تخصیص بماند، ممکن است برای عقب نماندن از بازار، سراغ دلار گرانتر برود.
چرا الان مهم است
تازهاین روزها با تغییر اولویتهای دولت، تخصیص ارز از یک فرآیند اداری به موتور محرک بازار خودرو و صنعت تبدیل شده است. سیاستگذار با حذف نوبت برای کالاهای کلیدی و پیوند زدن مستقیم ارز صادراتی به واردات، سعی دارد سرعت ورود خودروهای آماده و مواد اولیه کارخانهها را بالا ببرد تا علاوه بر کاهش زیان مونتاژکاران، نوسازی ماشینآلات صنعتی را هم تسریع کند.
آخرین اخبار با این مفهوم

چرا اصلاح قیمت خودرو به افزایش تیراژ منجر نشد؟
اصلاح قیمت خودرو نتوانست افت تولید را درمان کند؛ محدودیتهای ارزی و زنجیره تامین، موانع اصلی تولید هستند.
۹ مرداد ۱۴۰۵
برنامه وزارت صمت برای واردات ۷۵ هزار خودرو با تمرکز بر مدلهای اقتصادی
وزارت صمت با هدف تنظیم بازار، واردات ۷۵ هزار خودروی اقتصادی را از طریق ارز دولتی و اشخاص برنامهریزی کرده است.
۹ مرداد ۱۴۰۵
پایان بنبست ارزی قطعات خودروهای وارداتی با سهمیه ویژه وزارت صمت
وزارت صمت با اختصاص سهمیه ارزی ویژه، به دنبال رفع کمبود قطعات و کاهش خواب خودروهای وارداتی است.
۹ مرداد ۱۴۰۵
برنامه دولت برای واردات ۷۵ هزار خودرو؛ تمرکز بر مدلهای اقتصادی برای تنظیم بازار
دولت قصد دارد ۷۵ هزار خودرو، عمدتاً اقتصادی، وارد کند تا با رقابتی کردن بازار، قیمتها را کنترل کند.
۸ مرداد ۱۴۰۵
هفتخوان گمرک؛ چرا ترخیص کالا در ایران تا ۶۰ روز زمان میبرد؟
فرآیندهای پیچیده، بیثباتی مقررات و نبود پنجره واحد، ترخیص کالا در ایران را به فرآیندی ۶۰ روزه تبدیل کرده است.
۷ مرداد ۱۴۰۵
حذف دخالت انسانی در تخصیص ارز؛ پیشنهاد تعلیق قانون مبارزه با قاچاق
تخصیص ارز سیستمی شد؛ پیشنهاد تعلیق قانون مبارزه با قاچاق برای رفع ۹۰ درصد مشکلات تجاری مطرح است.
۶ مرداد ۱۴۰۵
سقوط قدرت خرید؛ از وثیقه طلا برای خرید لپتاپ تا رکود سنگین بازار
جهش قیمت لپتاپها تا ۹۷ درصد، بازار را به رکود کشانده و خانوادهها را ناچار به وثیقهگذاری طلا کرده است.
۶ مرداد ۱۴۰۵
سقوط قدرت خرید؛ وقتی خرید لپتاپ به گرو گذاشتن طلا میانجامد
رکود تورمی بازار لپتاپ، خرید این کالا را برای خانوادهها به یک چالش مالی سنگین تبدیل کرده است.
۵ مرداد ۱۴۰۵
اعتراف وزیر صمت به اثر مخرب ناترازی انرژی بر تولید صنعتی
ناترازی انرژی در پنج سال اخیر عامل اصلی کاهش تولید و افت رشد اقتصادی کشور بوده است.
۵ مرداد ۱۴۰۵
تلاش وزارت صمت و بانک مرکزی برای گشایش منابع ارزی جدید در بخش تولید
وزارت صمت و بانک مرکزی برای تأمین ارز مورد نیاز صنایع و جلوگیری از توقف تولید، منابع جدید تعریف میکنند.
۳ مرداد ۱۴۰۵
تمدید مهلت اعتبار تخصیص ارز برای بازرگانان؛ جزئیات بازههای زمانی اعلام شد
بانک مرکزی مهلت اعتبار تخصیص ارز را برای بازرگانان به دلیل اختلالات اخیر در سامانههای بانکی تمدید کرد.
۳ مرداد ۱۴۰۵
توقف تخصیص ارز به واردات موبایل؛ اولویت با کالاهای اساسی است
تخصیص ارز برای واردات موبایل به دلیل اولویتبندی کالاهای اساسی متوقف شده و به بهبود منابع ارزی وابسته است.
۱ مرداد ۱۴۰۵
بحران در زنجیره تامین؛ مطالبات ۴ میلیارد یورویی واردکنندگان همچنان در بنبست
مطالبات ۴ میلیارد یورویی واردکنندگان کالاهای اساسی از دولت با وجود دستورات رئیسجمهور همچنان پرداخت نشده است.
۳۱ تیر ۱۴۰۵
تلاش وزارت صمت برای تسهیل تأمین ارز تولید از طریق واردات بدون انتقال ارز
وزارت صمت برای رفع کمبود ارز صنایع، پیشنهاد واردات بدون انتقال ارز را به بانک مرکزی ارائه داد.
۳۱ تیر ۱۴۰۵
بحران فرسودگی در معادن ایران؛ چرا واردات ماشینآلات گرهگشا نبود؟
واردات ماشینآلات معدنی بدون ایجاد زنجیره تأمین قطعات و خدمات پس از فروش، نوسازی ناوگان را به بنبست کشانده است.
۳۰ تیر ۱۴۰۵
شوک تولید در خودروسازان خصوصی؛ افت ۷۰ درصدی مونتاژکاران در بهار ۱۴۰۵
افت ۷۰ درصدی تولید خودروسازان خصوصی به دلیل بحران ارزی و اختلال در زنجیره تامین قطعات رخ داده است.
۲۹ تیر ۱۴۰۵
تسهیل نوسازی ناوگان عمومی تهران با استفاده از ظرفیت منطقه آزاد فرودگاه امام
استفاده از پلاک منطقه آزاد برای ناوگان عمومی تهران، مسیر ترخیص و نوسازی اتوبوسها را کوتاه میکند.
۲۹ تیر ۱۴۰۵
چالشهای ارزی و تعرفهای واردات خودرو؛ وعده ورود ۸۵ هزار دستگاه تا پایان سال
واردات خودرو با وجود چالشهای ارزی و تعرفهای ادامه دارد و هدفگذاری برای ورود ۸۵ هزار دستگاه تا پایان سال است.
۲۹ تیر ۱۴۰۵
چالشهای ارزی و تعرفهای؛ آیا واردات خودرو به رکورد ۸۵ هزار دستگاه میرسد؟
واردات خودرو با وجود چالشهای ارزی و تعرفهای ادامه دارد و پیشبینی میشود امسال ۸۵ هزار دستگاه وارد شود.
۲۸ تیر ۱۴۰۵
تخصیص ۲ میلیارد دلار ارز به صنایع؛ وعده پایان صفهای ارزی تا پایان شهریور
تخصیص ۲ میلیارد دلار ارز به صنایع با هدف حذف صفهای ارزی تا پایان شهریور و تغییر رویکردهای تجاری.
۲۴ تیر ۱۴۰۵