شاخص‌های اقتصادی۱ خبر

آزادی ناوبری

آزادی ناوبری در زبان ساده یعنی دریاها متعلق به همه هستند و هیچ کشوری حق ندارد مسیر حرکت کشتی‌های تجاری را در آب‌های آزاد سد کند. این قاعده بین‌المللی اجازه می‌دهد که کالاها، از نفت خام گرفته تا قطعات موبایل، با کمترین هزینه و کوتاه‌ترین زمان بین بنادر جهان جابه‌جا شوند. برای اقتصاد ایران که بخش بزرگی از درآمدش به فروش نفت و واردات کالا از طریق دریا وابسته است، این مفهوم حکم رگ حیاتی را دارد.

وقتی امنیتِ این ناوبری به هر دلیلی، از تنش‌های نظامی گرفته تا دزدی دریایی، به خطر می‌افتد، اولین اتفاق «پرش قیمت‌ها» در بازار داخلی است. با ناامن شدن مسیر، شرکت‌های بیمه نرخ ریسک خود را بالا می‌برند و کشتی‌ها ناچار می‌شوند مسیرهای طولانی‌تری را انتخاب کنند. این یعنی هزینه حمل‌ونقل یک کانتینر کالا به مقصد بندرعباس افزایش می‌یابد که در نهایت از جیب مصرف‌کننده ایرانی پرداخت می‌شود؛ بنابراین هر خدشه‌ای به آزادی ناوبری، مستقیماً باعث گرانی کالاهای وارداتی و کاهش قدرت خرید مردم می‌شود.

چرا الان مهم است

تازه

تنش‌های اخیر در تنگه هرمز و چالش‌های میان ایران و نیروهای فرامنطقه‌ای، بحث «آزادی ناوبری» را دوباره به صدر اخبار آورده است. برای اقتصاد ایران که نبض صادرات نفت و واردات کالاهای اساسی‌اش در این آبراه می‌زند، هرگونه ابهام در امنیت تردد به معنای افزایش هزینه بیمه کشتی‌ها، نوسان قیمت ارز و در نهایت گرانی سفره مردم است.

آخرین اخبار با این مفهوم

تقابل روایت‌های ایران و سنتکام؛ چه کسی واقعاً بر تنگه هرمز کنترل دارد؟

تقابل روایت‌های ایران و سنتکام؛ چه کسی واقعاً بر تنگه هرمز کنترل دارد؟

جنگ لفظی و حقوقی ایران و آمریکا بر سر حاکمیت و امنیت تردد در تنگه راهبردی هرمز بالا گرفت.

۲۱ تیر ۱۴۰۵