بحران بنزین؛ آیا CNG می‌تواند جایگزین واردات و فشار ارزی شود؟

دولت با افزایش تدریجی نرخ سوم بنزین به دنبال مدیریت ناترازی بدون ایجاد تنش اجتماعی است.

دولت همزمان با کاهش وابستگی به واردات، با طرح تبدیل رایگان CNG، تقاضا را مدیریت می‌کند.

نگرانی‌های فنی و افت ارزش خودرو، سرعت استقبال رانندگان از تبدیل به CNG را تهدید می‌کند.

در صورت تداوم رشد مصرف CNG، شکاف تولید و مصرف در میان‌مدت قابل پوشش است.

محدودیت زیرساخت جایگاه‌های گاز ممکن است دولت را به افزایش مجدد نرخ سوم وادار کند.

کاهش پنهان سهمیه‌ها، سناریوی احتمالی بعدی در صورت تشدید فشار بودجه ارزی است.

افزایش قیمت جهانی نفت، ضرورت تسریع در سیاست جایگزینی CNG را دوچندان می‌کند.

تکیه بر CNG در زمستان، ناترازی بنزین را به ناترازی گاز تبدیل کرده و نابرابری منطقه‌ای ایجاد می‌کند.

سیاست‌های مقطعی دولت، پرسش‌هایی درباره ظرفیت واقعی زیرساخت گاز و پایداری این راهکار ایجاد کرده است.