چرا حمل‌ونقل رایگان، راهکارِ نجاتِ ترافیک و اقتصاد شهری نیست؟

موافقان حمل‌ونقل رایگان بر افزایش مسافران، کاهش ترافیک و عدالت اجتماعی تأکید دارند.

حمل‌ونقل رایگان به عنوان سیاستی اجتماعی برای تحرک بیشتر جامعه معرفی می‌شود.

شواهد نشان می‌دهد تقاضای حمل‌ونقل عمومی کشش قیمتی پایینی دارد و بلیت رایگان تأثیر کمی بر جذب مسافر دارد.

آزمایش‌های جهانی نشان می‌دهد بلیت رایگان ترافیک ساعات اوج را کاهش نمی‌دهد و فقط سفرهای تفریحی را افزایش می‌دهد.

پایین آوردن دستوری کرایه‌ها می‌تواند باعث فشار بر شبکه و تاخیر در خدمات شود.

کیفیت و فراوانی خدمات، بسیار مؤثرتر از رایگان بودن بلیت در جذب مسافر است.

شواهد نشان می‌دهد بلیت رایگان تأثیر ناچیزی در کاهش استفاده از خودروهای شخصی دارد.

حمل‌ونقل رایگان روشی پرهزینه برای کاهش کربن است و عوارض تردد راهکار کارآمدتری است.

سیاست حمل‌ونقل رایگان در عمل به نفع طبقات کم‌درآمد نیست چون ساعات کاری آن‌ها با ساعات اوج سرویس‌دهی همخوانی ندارد.

بخشی از یارانه‌های حمل‌ونقل رایگان نصیب افراد مرفه می‌شود و گاهی باعث کاهش تحرک جسمانی جامعه می‌شود.

حمل‌ونقل رایگان هزینه‌ای گزاف بر دوش مالیات‌دهندگان می‌گذارد و بهتر است بر کیفیت و سرعت خدمات تمرکز شود.