سهمیه بنزین یارانه‌ای در تله تورم؛ چرا معیار یک میلیارد تومانی دیگر کارآمد نیست؟

ابلاغ مصوبه سهمیه‌بندی سوخت در آذر ۱۴۰۴ با هدف مدیریت مصرف و کاهش واردات.

تعیین سهمیه سه‌نرخی بنزین و محدودیت برای خودروهای خاص و نوشماره.

محدودیت استفاده از سهمیه یارانه‌ای برای تنها یک خودروی شخصی هر مالک.

افزودن اصلاحیه برای حمایت از خودروهای داخلی با قیمت کارخانه‌ای زیر یک میلیارد تومان.

کاهش کارایی این اصلاحیه به دلیل رشد قیمت‌های کارخانه‌ای طی ۹ ماه اخیر.

خروج اکثر محصولات ایران‌خودرو و سایپا از دایره شمول سهمیه یارانه‌ای به دلیل تورم.

بی‌اثر شدن هدف حمایتی دولت در اثر تورم و رشد قیمت‌های کارخانه‌ای.

ایجاد تناقض و تبعیض میان مالکان خودروهای مشابه به دلیل زمان تحویل خودرو.

افزایش نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان و گسترش شکاف هزینه‌ای برای مالکان.

ضرورت بازنگری در معیار یک میلیارد تومانی برای جلوگیری از حذف کامل خودروهای داخلی از سهمیه.

پیشنهاد استفاده از شاخص‌های شناور متناسب با تورم برای حفظ عدالت و هدف سیاست.