هزینه ۲۰ درصدی عبور از هرمز؛ شوک جدید به بازار جهانی انرژی

طرح آمریکا برای دریافت هزینه ۲۰ درصدی از کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز، ریسک‌های ژئوپلیتیک را افزایش داده است.

این تعرفه به عنوان مالیات جدید بر انرژی، صادرات کشورهای عربی خلیج فارس را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند این طرح هزینه حمل هر بشکه نفت را حدود ۱۶ دلار افزایش دهد.

افزایش هزینه‌های بیمه و امنیت، فاصله قیمتی انرژی خلیج فارس با سایر منابع را بیشتر می‌کند.

هزینه عبور برای نفتکش‌های غول‌پیکر ممکن است به ۳۰ میلیون دلار در هر سفر برسد.

ابهام در نحوه محاسبه این هزینه، تصمیم‌گیری را برای شرکت‌های کشتیرانی دشوار کرده است.

هزینه پیشنهادی بسیار بالاتر از عرف معمول حمل‌ونقل دریایی است و برای بسیاری غیرقابل‌تحمل است.

شرکت‌های بیمه ممکن است به دلیل ریسک‌های امنیتی، از پوشش کشتی‌های عبوری خودداری کنند.

کارشناسان حقوقی معتقدند دریافت اجباری عوارض با قوانین بین‌المللی دریایی سازگار نیست.

مدل اختیاری اسکورت نظامی ممکن است از نظر حقوقی توجیه‌پذیر باشد اما توصیه نمی‌شود.

سازمان بین‌المللی دریانوردی چارچوب حقوقی برای عوارض اجباری در تنگه‌ها ندارد.

این شرایط منجر به ازدحام بنادر و اختلال در زنجیره تأمین جهانی خواهد شد.

نفت، گاز، کودهای شیمیایی و محصولات کشاورزی بیشترین آسیب را از این طرح می‌بینند.

افزایش هزینه‌ها قیمت صادراتی نفت و گاز خلیج فارس را در بازارهای جهانی بالا می‌برد.

صادرات کودهای شیمیایی از خلیج فارس با افزایش هزینه و تاخیر مواجه خواهد شد.

اختلال در ترانزیت کالا، قیمت مواد غذایی در خاورمیانه و آفریقا را افزایش می‌دهد.

کشورهای آسیایی به دلیل وابستگی ساختاری، بیشترین آسیب را از این افزایش قیمت می‌بینند.

تولیدکنندگان نفت خارج از خلیج فارس از این شرایط مزیت رقابتی کسب می‌کنند.

تأمین‌کنندگان غربی در بازار کشاورزی سهم بیشتری نسبت به رقبای خلیج‌فارسی به دست می‌آورند.

بازارها در کوتاه‌مدت حق ریسک ژئوپلیتیک را در قیمت‌ها لحاظ خواهند کرد.

هرگونه تنش جدید می‌تواند منجر به جهش قیمت انرژی و فشار تورمی بر مواد غذایی شود.