بهرهوری سوخت
بهرهوری سوخت به زبان ساده یعنی چقدر میتوانیم از قطرهقطره سوخت، کار مفید بکشیم. وقتی میگوییم بهرهوری سوخت در ایران پایین است، یعنی خودروها، نیروگاهها و کارخانههای ما نسبت به استانداردهای جهانی، بنزین و گاز بسیار بیشتری میسوزانند تا همان خدمات معمولی را ارائه دهند. این موضوع باعث میشود ثروت ملی که میتواند صرف زیرساختها شود، به معنای واقعی کلمه دود شده و همزمان باعث آلودگی شدید هوا و فرسودگی موتورها شود. برای خانوادههای ایرانی، بهرهوری پایین سوخت مستقیماً با کیف پول آنها در ارتباط است. مثلاً وقتی یک خودروی قدیمی در هر صد کیلومتر ۱۲ لیتر بنزین میسوزاند، در حالی که یک خودروی استاندارد به ۵ لیتر نیاز دارد، صاحب خودرو عملاً بخشی از درآمد ماهانهاش را بابت تکنولوژی قدیمی میپردازد. از طرف دیگر، پایین بودن این بهرهوری در سطح کلان باعث ناترازی انرژی میشود؛ یعنی دولت مجبور میشود برای جبران مصرف بالای داخلی، بنزین گرانقیمت وارد کند که این کار در نهایت منجر به کسری بودجه، تورم و فشار به معیشت کل جامعه میشود.
چرا الان مهم است
تازهبحثهای جهانی درباره استانداردهای سوخت، یادآور چالش همیشگی ما در ایران است: خودروهای پرمصرف و ناترازی بنزین. در حالی که دنیا میان قیمت خودرو و مصرف سوخت کلنجار میرود، برای ما ایرانیها بهرهوری سوخت یعنی فاصله بین ایستادن در صف پمپبنزین یا پرداخت هزینههای سنگین برای بنزین آزاد؛ موضوعی که مستقیماً با معیشت و کیفیت هوای شهرهایمان گره خورده است.
آخرین اخبار با این مفهوم

تغییر مسیر آمریکا در استانداردهای سوخت؛ کاهش قیمت خودرو به بهای افزایش آلایندگی
آمریکا استانداردهای مصرف سوخت را کاهش میدهد تا قیمت خودرو ارزان شود، اما هزینههای سوخت و آلایندگی افزایش مییابد.
۵ مهر ۱۴۰۵