میرسلیم: تیبا با خودروهای خارجی قابلیت رقابت دارد/ لگن بودن خودروها مغلطه است/ با میرحسین موسوی رابطه‌ام خیلی صمیمانه نبود

میرسلیم: تیبا با خودروهای خارجی رقابت می‌کند؛ کیفیت خودرو عامل اصلی تصادفات نیست

خودروسیاست داخلی۱۷ مهر ۱۴۰۵ دنیای اقتصاد

میرسلیم کیفیت خودروهای داخلی را دفاع‌پذیر دانست و قیمت سوخت را مانع اصلی ارتقای کیفیت خودرو معرفی کرد.

چرا یک مقام مسئول، قیمت پایین سوخت را دلیلی برای توجیه کیفیت پایین خودروهای داخلی می‌داند؟

پاسخ را از دستیار بپرس

نکات کلیدی خبر

۱
میرسلیم با رد نقش کیفیت خودرو در تصادفات، عوامل انسانی را مقصر دانست.
۲
او قیمت پایین سوخت را مانع اصلی ارتقای کیفیت خودرو در بازار ایران معرفی کرد.
۳
میرسلیم مدعی رقابت‌پذیری تیبا با خودروهای خارجی از نظر قیمتی شد.
۴
او به اختلافات تاریخی خود با میرحسین موسوی بر سر مدیریت اقتصادی دولت اشاره کرد.

چرا این خبر مهم است؟

این دیدگاه نشان می‌دهد سیاست‌گذاران همچنان به جای اصلاح ساختار صنعت خودرو، به دنبال توجیه وضعیت موجود با متغیرهای دیگر هستند.

نکات پنهان خبر

میرسلیم با پیوند دادن قیمت سوخت به کیفیت خودرو، مسئولیتِ ارتقای فنی را از دوش خودروساز برداشته و به سیاست‌های کلان انرژی منتقل می‌کند.

منتظر چه باید بود؟

پیگیری واکنش‌ها به این اظهارات در فضای کارشناسی صنعت خودرو.

پژواک تاریخی

اختلافات اقتصادی دهه ۶۰ میان دولت و نهادهای بالادستی

این خبر چگونه به شما اثر می‌گذارد؟

بیشترین تاثیر این خبر بر چیست؟

خودروسازان داخلی
دفاع از کیفیت و رقابت‌پذیری محصولات داخلی
مصرف‌کنندگان خودرو
توجیه کیفیت پایین خودروها با قیمت سوخت

مفاهیم اقتصادی این خبر

معنای هر مفهوم را در دانشنامه بخوانید
۱

میرسلیم نقش خودرو در تصادفات را رد کرد.

۲

قیمت پایین سوخت مانع تقاضا برای خودروهای باکیفیت است.

۳

میرسلیم تیبا را با خودروهای خارجی قابل رقابت دانست.

۴

میرسلیم از اختلافات سیاسی خود با میرحسین موسوی گفت.

۵

میرحسین موسوی به دنبال تمرکز امور اقتصادی در دولت بود.

۶

اختلاف بر سر نقش مردم در اقتصاد عامل کنار گذاشتن برخی مدیران بود.

نهادهای کلیدی خبر

مصطفی میرسلیم- عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام
تیبا- خودروی مورد اشاره
میرحسین موسوی- نخست‌وزیر سابق
دستیار هوشمند