تویوتا هایلوکس هیدروژنی؛ رقیب قدرتمند دیزل برای ناوگان‌های تجاری اروپا

تویوتا مسیر جدیدی برای هایلوکس با معرفی نسخه هیدروژنی در اروپا آغاز کرده است.

تولید Hilux FCEV برای سال ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده و هدف آن مشتریان سازمانی است.

مشخصات فنی شامل برد ۴۰۰ کیلومتر، ظرفیت یدک‌کشی ۲.۵ تن و سوخت‌گیری ۵ دقیقه‌ای است.

این خودرو از پیل سوختی استفاده می‌کند و خروجی آن تنها آب است.

هایلوکس هیدروژنی در مقایسه با نسخه برقی، برای ناوگان‌های خدماتی کارآمدتر به نظر می‌رسد.

سرعت سوخت‌گیری هیدروژن نسبت به شارژ برقی، برگ برنده این مدل برای ناوگان‌هاست.

قیمت‌گذاری هنوز مشخص نیست و موفقیت آن به توسعه شبکه هیدروژن بستگی دارد.

هایلوکس هیدروژنی در واقع یک خودروی برقی است که انرژی را از هیدروژن تأمین می‌کند.

واکنش شیمیایی در پیل سوختی، برق و گرما تولید می‌کند و خروجی آن آب است.

وزارت انرژی آمریکا ساختار FCEV را بر پایه موتور الکتریکی و سوخت هیدروژن تعریف می‌کند.

این خودرو هیدروژن‌سوز نیست و از تکنولوژی پیل سوختی استفاده می‌کند.

نسخه FCEV هایلوکس کاملاً بی‌نیاز از بنزین و گازوئیل است.

مدل هیدروژنی تنها یک گزینه در کنار سایر نسخه‌های دیزلی و برقی هایلوکس خواهد بود.

نمونه‌های آزمایشی قبلی، معماری فنی این خودرو را تأیید کرده‌اند.

سوخت خودرو باید هیدروژن فشرده باشد و امکان استفاده از آب به عنوان سوخت وجود ندارد.

آب تنها محصول خروجی است و تولید هیدروژن از طریق الکترولیز یا گاز طبیعی انجام می‌شود.