چرا متروی تهران پناهگاه امن نیست؟ چالش‌های هزینه‌ای و فنی پدافند غیرعامل

بررسی چالش‌های تبدیل ایستگاه‌های مترو به پناهگاه و پیشنهاد احداث پناهگاه‌های مجزا.

اشاره به مطالعات سال ۱۳۵۵ برای دو منظوره کردن ایستگاه‌های مترو توسط مشاوران فرانسوی.

نتایج مطالعات اولیه نشان داد ساخت ایستگاه‌های مقاوم بسیار پرهزینه و فنی است.

توقف و بازنگری در طرح‌های پناهگاهی مترو پس از انقلاب و عدم اجرای ابلاغیه‌های سال ۱۳۸۳.

تلاش‌های محدود برای تبدیل ایستگاه قیطریه به پناهگاه NBC که نیمه‌کاره رها شد.

هزینه ساخت ایستگاه‌های پناهگاهی دو برابر ایستگاه‌های معمولی است که مانع اصلی اجراست.

تأیید مدیرعامل مترو مبنی بر اولویت کاهش هزینه بر ساخت پناهگاه‌های درجه یک.

برنامه اتصال زیرزمینی ایستگاه‌های مترو به بیمارستان‌های مهم تهران برای ارتقای تاب‌آوری.

لزوم حفظ کارکرد حمل‌ونقلی مترو و آموزش نیروها برای شرایط بحرانی.

وابستگی به برق شهری و نبود منابع انرژی مستقل از موانع اصلی پناهگاه شدن مترو است.

چالش‌های فنی مانند نبود سیستم فاضلاب و تهویه مناسب در عمق زیاد تونل‌ها.