
خروج از بن بست جبلعلی؛ عراق و هند جایگزین امارات در نقشه تجاری ایران میشوند
ایران برای دور زدن محدودیتهای بندر جبلعلی امارات، در حال انتقال مسیرهای تجاری ۲۰ میلیارد دلاری خود به عراق و هند است.
پشت پرده مذاکرات با امارات برای آزادسازی کالاهای محبوس، توافقات دیگری هم در جریان است که...
نکات کلیدی خبر
چرا این خبر مهم است؟
تغییر مسیرهای تجاری و افزایش هزینههای حملونقل میتواند منجر به افزایش قیمت تمامشده کالاهای وارداتی و در نهایت فشار تورمی بر مصرفکننده نهایی شود.
نکات پنهان خبر
وابستگی شدید به یک هاب تجاری (امارات) پاشنه آشیل تجارت خارجی ایران است؛ تنوعبخشی فعلی نه از روی انتخاب راهبردی، بلکه واکنشی اضطراری به تنگناهای سیاسی است که هزینه لجستیک را بالا میبرد.
نگاه دیگر
برخی کارشناسان معتقدند مسیرهای جایگزین مانند عراق تنها یک راهکار موقت هستند و به دلیل بروکراسی پیچیده و ناامنیهای احتمالی، نمیتوانند ثبات تجاری امارات را فراهم کنند.
منتظر چه باید بود؟
باید دید آیا زیرساختهای حملونقل جادهای و گمرکی در مرزهای عراق و بنادر جایگزین، توانایی جذب حجم عظیم کالاهای ترانزیتی را دارند یا خیر.
اگر…؟
اگر امارات به طور کامل بنادر خود را به روی کالاهای ایرانی ببندد، آیا زیرساختهای جادهای ما توان تحمل بار اضافی را دارند؟
پاسخ را از دستیار بپرسپژواک تاریخی
در دورههای قبلی تحریم نیز ایران تلاش کرد بنادر چابهار و مسیرهای زمینی ترکیه را جایگزین امارات کند، اما کارایی بالای جبلعلی همواره بازگشت به این بندر را جذاب نگه داشته است.