سایه سنگین پژو و رنو بر جاده مخصوص؛ چرا فرانسوی‌ها هنوز نرفته‌اند؟

تناقض سهم بالای تولید برندهای غایب فرانسوی ریشه در تاریخ نیم‌قرنی حضور آن‌ها دارد.

همکاری با پژو از دهه ۷۰ و رنو از دهه ۸۰، زیرساخت مهندسی ایران را شکل داد.

فرانسوی‌ها برخلاف دیگران، دانش فنی و شبکه قطعه‌سازی عمیقی در ایران بر جای گذاشتند.

محصولات فعلی ایران‌خودرو، حتی با نام ایرانی، همچنان بر پایه زیرساخت‌های پژو تولید می‌شوند.

پژو به بخشی از هویت خودروسازی ایران تبدیل شده و قطعه‌سازان با آن رشد کرده‌اند.

سهم واقعی فرانسه بیش از آمار است، در حالی که حضور چینی‌ها ماهیتی متفاوت دارد.

تولید چینی‌ها عمدتاً مونتاژ قطعات وارداتی است و هنوز به انتقال فناوری منجر نشده است.

در صورت خروج چینی‌ها، برخلاف فرانسوی‌ها، زیرساخت فنی عمیقی از آن‌ها باقی نخواهد ماند.

جذابیت بازار ایران و تقاضای انباشته، احتمال بازگشت مجدد فرانسوی‌ها را زنده نگه داشته است.

سابقه طولانی و آشنایی با استانداردها، مزیت ویژه فرانسه برای بازگشت به بازار ایران است.

فرانسوی‌ها فیزیکی حضور ندارند اما میراث فنی‌شان همچنان ستون فقرات تولید خودروی ایران است.