استاندارد‌های ۳۰سال پیش در صنعت خودرو

شکاف ۳۰ ساله استانداردهای خودروی ایران با فناوری‌های روز جهان

خودروحکمرانی و جرایم اقتصادی۲۳ خرداد ۱۴۰۵ دنیای اقتصاد

استانداردهای خودرو در ایران ۳۰ سال از دنیا عقب‌تر است که باعث کاهش ایمنی و افزایش غیرضروری هزینه تولید می‌شود.

نکات کلیدی خبر

۱
رئیس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت از عقب‌ماندگی ۳۰ ساله استانداردهای تولید و ایمنی در ایران خبر داد.
۲
استانداردهای تصادف در ایران یا وجود ندارند یا بر اساس متدهای قدیمی و بدون توجه به تجهیزات پیشگیری مدرن اجرا می‌شوند.
۳
تجهیزات آزمایشگاه‌های ارزیابی کیفیت نیز قدیمی بوده و توانایی بررسی فناوری‌های جدید را ندارند.
۴
استانداردهای منسوخ علاوه بر کاهش کیفیت، باعث افزایش هزینه‌های تولید و اتلاف زمان در فرآیند آزمون قطعات می‌شوند.
۵
ضرورت یک «انقلاب» در سازمان ملی استاندارد برای به‌روزرسانی قوانین متناسب با فناوری‌های نوین احساس می‌شود.

چرا این خبر مهم است؟

این موضوع مستقیماً با جان سرنشینان (ایمنی تصادف) و قیمت تمام‌شده خودرو (هزینه‌های تولید غیربهینه) در ارتباط است.

منتظر چه باید بود؟

فشار کارشناسان و افکار عمومی بر سازمان ملی استاندارد برای بازنگری در دستورالعمل‌های آزمون و تولید قطعات.

نکات پنهان خبر

استانداردهای قدیمی نه تنها ایمنی را تضمین نمی‌کنند، بلکه با تحمیل آزمون‌های طولانی و غیرضروری، مانع بهره‌وری و کاهش قیمت تمام‌شده خودرو می‌شوند.

آمار کلیدی

۳۰ سال
قدمت برخی استانداردهای فعلی صنعت خودرو در ایران
۳۰ ساعت
زمان آزمون برخی قطعات طبق استانداردهای قدیمی که اکنون غیرضروری است
۱

استانداردهای تصادف در ایران ۳۰ سال قدیمی‌تر از فناوری‌های پیشگیری از برخورد در جهان هستند.

۲

تجهیزات آزمایشگاهی فرسوده و استانداردهای زمان‌بر، هزینه تولید را افزایش داده و نیازمند تحول فوری هستند.

بیشترین تاثیر؟

مصرف‌کنندگان خودرو
بهره‌مندی از خودروهایی با ایمنی پایین‌تر از سطح جهانی و قیمت غیرواقعی
قطعه‌سازان
تحمل هزینه‌های آزمون طولانی اما سهولت در پاس کردن استانداردهای قدیمی
سازمان ملی استاندارد
قرار گرفتن در معرض انتقاد برای عدم به‌روزرسانی قوانین

نهادهای کلیدی خبر

دستیار هوشمند