بیمه شخص ثالث بر اساس کیلومتر؛ راهکاری برای کاهش هزینه رانندگان کم‌خطر

بیمهخودرو۲۲ خرداد ۱۴۰۵ دنیای اقتصاد

پیشنهاد جایگزینی قیمت‌گذاری ثابت بیمه با مدل «پرداخت به میزان مصرف» برای کاهش هزینه رانندگان کم‌خطر و ایمن.

افزایش سالانه نرخ دیه باعث فشار مالی بر بیمه‌گذاران شده و ضرورت بازنگری در قیمت‌گذاری سنتی و ثابت بیمه را دوچندان کرده است.

الگوی بیمه استفاده‌محور (UBI) پیشنهاد می‌دهد که حق بیمه بر اساس میزان پیمایش واقعی و کیفیت رانندگی فرد تعیین شود.

فناوری‌های تلماتیک و اینترنت اشیا ابزارهای اصلی برای سنجش رفتارهایی مانند سرعت، ترمزهای ناگهانی و ساعات رانندگی هستند.

اجرای این طرح در ایران می‌تواند با الحاقیه‌های داوطلبانه و ارائه تخفیف‌های تشویقی (تا ۲۰ درصد) برای رانندگان ایمن آغاز شود.

این رویکرد علاوه بر برقراری عدالت، به کاهش تصادفات جاده‌ای و بهبود پایداری مالی شرکت‌های بیمه کمک شایانی می‌کند.

اگر شما کم رانندگی می‌کنید یا راننده محتاطی هستید، در سیستم فعلی عملاً جور رانندگان پرخطر را می‌کشید؛ این طرح هزینه‌های شما را کاهش می‌دهد.

انتظار می‌رود شرکت‌های بیمه به زودی اپلیکیشن‌های رصد رفتار رانندگی را برای ارائه تخفیف‌های داوطلبانه به بازار عرضه کنند.

بیمه شخص ثالث در ایران صرفاً یک محصول تجاری نیست بلکه کارکردی اجتماعی دارد؛ لذا تغییر آن از جریمه به سمت تشویق، تنها راه پذیرش عمومی آن است.

۲۰ درصد

تخفیف پیشنهادی برای رانندگان با پیمایش کم و امتیاز ایمنی بالا

۸ هزار کیلومتر

سقف پیمایش سالانه پیشنهادی برای قرار گرفتن در زمره رانندگان کم‌پیمایش

رانندگان کم‌خطر و کم‌پیمایش

کاهش مستقیم هزینه‌های بیمه و دریافت تخفیف‌های تشویقی

شرکت‌های بیمه

کاهش خسارات پرداختی و ارزیابی دقیق‌تر ریسک مشتریان

رانندگان پرخطر

از دست دادن مزایای تشویقی و احتمال افزایش هزینه در بلندمدت

وحید نوبهار- پژوهشگر صنعت بیمه و تحلیل‌گر موضوع

دنیای اقتصاد- رسانه منتشرکننده تحلیل

پلیس راهور- منبع احتمالی داده‌های تخلفات برای امتیازدهی