اخبار سیدمحمد اتابک
سیدمحمد اتابک وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران است که پیش از این سابقه نایبرئیسی اتاق بازرگانی ایران و مدیریت در هلدینگهای بزرگ صنعتی و معدنی را داشته است. او به عنوان متولی اصلی بخش تولید و تجارت، نقشی تعیینکننده در سیاستگذاریهای کلان صنعتی، معدنی و تنظیم بازارهای داخلی و خارجی کشور ایفا میکند.
موضوعات مرتبط
آزمون بزرگ دیپلماسی اقتصادی ایران و پاکستان؛ از وعده تا واقعیت
سفر وزیر صمت به پاکستان با هدف رفع موانع تجاری و دستیابی به تجارت ۱۰ میلیارد دلاری انجام شد.
۱۴ مرداد ۱۴۰۵
توافق ایران و پاکستان برای جهش تجاری؛ هدفگذاری ۱۰ میلیارد دلاری و تجارت آزاد
ایران و پاکستان برای افزایش تجارت به ۱۰ میلیارد دلار و نهاییسازی توافقنامه تجارت آزاد توافق کردند.
۱۴ مرداد ۱۴۰۵تدوین نقشه راه جامع برای توسعه همکاریهای اقتصادی ایران و پاکستان
دیدار وزرای کلیدی پاکستان با وزیر صمت ایران برای تدوین نقشه راه همکاریهای اقتصادی دوجانبه.
۱۴ مرداد ۱۴۰۵
نقشه راه ایران و پاکستان برای جهش تجاری به ۱۰ میلیارد دلار
ایران و پاکستان با تدوین نقشه راه ۱۹ محوری، به دنبال افزایش حجم تجارت دوجانبه به ۱۰ میلیارد دلار هستند.
۱۳ مرداد ۱۴۰۵
کسری نوری مدیرعامل شرکت نمایشگاههای بینالمللی ایران شد
کسری نوری با حکم وزیر صمت به عنوان مدیرعامل شرکت نمایشگاههای بینالمللی ایران منصوب شد.
۱۱ مرداد ۱۴۰۵
تغییر کارکرد واردات خودرو: از تنظیم بازار تا تامین کسری بودجه دولت
واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ بیش از تنظیم بازار، به ابزاری برای جبران کسری بودجه دولت تبدیل شده است.
۱۰ مرداد ۱۴۰۵
برنامه وزارت صمت برای واردات ۷۵ هزار خودرو با تمرکز بر مدلهای اقتصادی
وزارت صمت با هدف تنظیم بازار، واردات ۷۵ هزار خودروی اقتصادی را از طریق ارز دولتی و اشخاص برنامهریزی کرده است.
۹ مرداد ۱۴۰۵
برنامه دولت برای واردات ۷۵ هزار خودرو؛ تمرکز بر مدلهای اقتصادی برای تنظیم بازار
دولت قصد دارد ۷۵ هزار خودرو، عمدتاً اقتصادی، وارد کند تا با رقابتی کردن بازار، قیمتها را کنترل کند.
۸ مرداد ۱۴۰۵
صدور مجوز واردات ۷۵ هزار خودرو؛ تمرکز دولت بر درآمدزایی و نظارت کیفی
دولت مجوز واردات ۷۵ هزار خودرو را صادر کرد و کمیتهای جدید برای نظارت بر کیفیت تولیدات داخلی تشکیل داد.
۷ مرداد ۱۴۰۵
اعتراف وزیر صمت به اثر مخرب ناترازی انرژی بر تولید صنعتی
ناترازی انرژی در پنج سال اخیر عامل اصلی کاهش تولید و افت رشد اقتصادی کشور بوده است.
۵ مرداد ۱۴۰۵
بحران مواد منفجره در معادن؛ تهدید خاموش برای زنجیره تأمین صنایع ایران
کمبود مواد منفجره در معادن، زنجیره تأمین صنایع استراتژیک ایران را به دلیل اختلال در استخراج تهدید میکند.
۴ مرداد ۱۴۰۵
تلاش وزارت صمت برای تسهیل تأمین ارز تولید از طریق واردات بدون انتقال ارز
وزارت صمت برای رفع کمبود ارز صنایع، پیشنهاد واردات بدون انتقال ارز را به بانک مرکزی ارائه داد.
۳۱ تیر ۱۴۰۵
پزشکیان: اولویت دولت تامین پایدار انرژی و رفع موانع تولید است
رئیسجمهور بر تامین پایدار انرژی صنایع و حمایت از تولید در شرایط پس از جنگ تاکید کرد.
۳۰ تیر ۱۴۰۵
مدیریت بحران در وزارت صمت: از تابآوری تا ضدشکنندگی در جنگ
وزارت صمت با تغییر ساختار به سمت مدیریت چابک و دادهمحور، توانست در شرایط جنگی تولید و زنجیره عرضه را حفظ کند.
۲۹ تیر ۱۴۰۵
کاهش محدودیت برق صنایع: از دو روز به یک روز در هفته
محدودیت برق شهرکهای صنعتی به یک روز در هفته کاهش یافت و اولویت تأمین انرژی به صنایع اختصاص یافت.
۲۷ تیر ۱۴۰۵
بحران مواد ناریه در معادن؛ ۲۵ درصد محمولههای وارداتی در انتظار ترخیص
کمبود مواد ناریه استخراج معادن را مختل کرده و ۲۵ درصد از واردات بخش خصوصی همچنان در انتظار ترخیص است.
۲۳ تیر ۱۴۰۵
تلاش وزارت صمت برای کاهش قطعی برق صنایع به یک روز در هفته
وزارت صمت با تشکیل کمیته مشترک با وزارت نیرو، به دنبال محدود کردن قطعی برق صنایع به یک روز در هفته است.
۲۳ تیر ۱۴۰۵
تضاد در مدیریت انرژی: سهم برق صنایع برخلاف دستور رئیسجمهور کاهش یافت
کاهش سهم برق صنایع به ۲۴ درصد، برخلاف دستور رئیسجمهور برای حمایت از تولید، ناترازی انرژی را به چالش کشیده است.
۲۲ تیر ۱۴۰۵
دستور ویژه رئیسجمهور برای تغییر اولویت قطع برق صنایع
دولت با دستور رئیسجمهور، اولویت قطع برق صنایع را تغییر داده و کمیتهای مشترک برای مدیریت عادلانه انرژی تشکیل میدهد.
۲۲ تیر ۱۴۰۵
کارنامه مثبت وزارت صمت در تامین کالاهای اساسی و بازسازی صنایع پس از جنگ ۴۰ روزه
رضایت مجلس از مدیریت بازار و طرحهای بازسازی صنایع آسیبدیده توسط وزارت صمت پس از جنگ ۴۰ روزه.
۱ تیر ۱۴۰۵
نقش کلیدی اصناف در پایداری زنجیره تأمین و مدیریت مصرف در شرایط بحرانی
وزیر صمت: هماهنگی دولت، اصناف و مردم برای مدیریت مصرف، کلید پایداری زنجیره تأمین در شرایط دشوار اقتصادی است.
۱ تیر ۱۴۰۵
وعده وزیر صمت برای کاهش قیمت کالاها با جایگزینی مسیرهای دریایی بهجای زمینی
بازگشایی مسیرهای دریایی ارزانتر جایگزین مسیرهای زمینی گران شده و نویدبخش کاهش قیمت کالاهاست.
۱ تیر ۱۴۰۵
برنامه وزارت صمت برای بازسازی ۳۰۰۳ واحد صنعتی و چالش تورم تولیدکننده
وزارت صمت بازسازی ۳۰۰۳ واحد صنعتی آسیبدیده را با اولویت فولاد و پتروشیمی و تامین مالی از منابع خودرویی آغاز کرد.
۳۱ خرداد ۱۴۰۵
اولتیماتوم مجلس به وزیر صمت؛ انتقاد شدید از گرانیها و افزایش غیرقانونی قیمت خودرو
مجلس با انتقاد از ضعف نظارت بر بازار، وزیر صمت را برای کنترل قیمتها و شفافیت در بازار خودرو تحت فشار قرار داد.
۳۱ خرداد ۱۴۰۵