اخبار ایرانخودرو
ایرانخودرو بزرگترین شرکت خودروسازی ایران است که به عنوان یکی از قطبهای اصلی صنعتی، نقش کلیدی در تولید وسایل نقلیه و اشتغالزایی در کشور ایفا میکند. این سازمان به دلیل سهم گسترده در بازار داخلی و حضور در بورس اوراق بهادار، تأثیر مستقیمی بر زنجیره تأمین قطعات، شاخصهای صنعتی و توازن عرضه و تقاضا در اقتصاد ایران دارد.
موضوعات مرتبط
خروج خودروسازان از شوک بهاری؛ نشانههای بازیابی تولید در آمار خردادماه
تولید خودرو در بهار ۳۰٪ افت کرد، اما رشد ۷ درصدی خردادماه نشان از آغاز دوره بازیابی دارد.
۱۹ تیر ۱۴۰۵
تحقق کامل برنامه تولید بهاره ایرانخودرو؛ عبور از هدفگذاری در خرداد ۱۴۰۵
ایرانخودرو با تولید ۱۰۰ هزار دستگاه در بهار ۱۴۰۵، برنامه تولید ابلاغی وزارت صمت را ۱۰۰ درصد محقق کرد.
۹ تیر ۱۴۰۵
سقوط آزاد رانت در بازار خودرو؛ شکاف قیمتی ایرانخودرو به ۶ درصد رسید
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار، جذابیت دلالبازی را از بین برده و تقاضای قرعهکشی را ۷۵٪ کاهش داده است.
۹ تیر ۱۴۰۵
تغییر موازنه قدرت در جاده مخصوص؛ وقتی ارزش جایگزین تیراژ میشود
خودروسازان خصوصی با تولید ۱۰ برابر کمتر از غولهای دولتی، به دلیل قیمت بالاتر محصولات، در حال تصاحب ارزش اقتصادی بازار هستند.
۹ تیر ۱۴۰۵
حمایت نمایندگان مجلس از مدیریت خصوصی در ایرانخودرو و رونمایی از محصولات هیبریدی جدید
بازدید نمایندگان از ایرانخودرو با تایید مدل مدیریت خصوصی و وعده عرضه خودروهای هیبریدی جدید همراه شد.
۹ تیر ۱۴۰۵
فرصت نهایی برندگان ایرانخودرو؛ مهلت واریز وجه تا پایان ۱۱ تیرماه
برندگان مرحله سیزدهم ایرانخودرو حداکثر تا پایان ۱۱ تیرماه برای واریز وجه و نهایی کردن خرید فرصت دارند.
۹ تیر ۱۴۰۵
بازدید نمایندگان مجلس از ایرانخودرو؛ از چالشهای هزینه تولید تا رونمایی از محصولات هیبریدی
نمایندگان مجلس در بازدید از ایرانخودرو، ضمن تایید چالشهای هزینهای تولید، بر ضرورت اصلاح سیاستهای حکمرانی و توسعه خودروهای هیبریدی تاکید کردند.
۹ تیر ۱۴۰۵
تغییر کانون تورم خودرو: از ویترین نمایشگاه به تعمیرگاه و هزینههای جاری
تورم خودرو از مرحله جهش قیمت خرید عبور کرده و اکنون در حال گران کردن هزینههای نگهداری و کرایههاست.
۸ تیر ۱۴۰۵
فروش نقد و اقساط وانت آریسان ۲ ایرانخودرو بدون محدودیت پلاک فعال آغاز شد
ایرانخودرو وانت آریسان ۲ را با اقساط ۳۶ ماهه و بدون محدودیت پلاک فعال، با تحویل ۳۰ روزه عرضه میکند.
۸ تیر ۱۴۰۵
تمدید مهلت واریز وجه محصولات ایرانخودرو تا ۱۰ تیرماه به دلیل اختلال بانکی
مهلت واریز وجه برای برندگان قرعهکشی ایرانخودرو به دلیل اختلالات بانکی تا ۱۰ تیر تمدید شد؛ عدم واریز به معنای انصراف است.
۷ تیر ۱۴۰۵
تضاد در وزارت صمت؛ قیمتهای جدید خودرو علیرغم مخالفتها عقبنشینی نمیکنند
قیمتهای جدید خودرو پابرجا میمانند؛ ناهماهنگی در وزارت صمت نشان داد تمرکز دولت از لغو قیمتها به تغییر مدل قیمتگذاری در آینده تغییر یافته است.
۵ تیر ۱۴۰۵
حراج پژو ۲۰۶ صندوقدار ایرانی در فنلاند؛ قیمت واقعی یک خودروی فرسوده چقدر است؟
پژو ۲۰۶ صندوقدار ساخت ایران در حراجی فنلاند به قیمت ۱۰۰۰ دلار (حدود ۱۶۰ میلیون تومان) فروخته شد.
۴ تیر ۱۴۰۵
تغییر در راه است؛ طراحی مدل جدید قیمتگذاری خودرو در کمیته مشترک صمت
وزارت صمت در حال تدوین فرمول جدیدی برای قیمتگذاری خودرو است تا جایگزین مدل فعلی شود.
۳ تیر ۱۴۰۵مخالفت صریح وزارت صمت با گرانی محصولات ایرانخودرو؛ دستور بازنگری در قیمتها صادر شد
وزارت صمت با غیرمجاز خواندن افزایش قیمت ایرانخودرو، دستور توقف موقت قیمتهای جدید و بازنگری توسط سازمان حمایت را صادر کرد.
۲ تیر ۱۴۰۵
سقوط ۷۵ درصدی صف خرید خودرو؛ رانتزدایی با اهرم افزایش قیمت کارخانه
افزایش قیمت کارخانهای خودرو با حذف سود بادآورده، تقاضای کاذب را ۷۵٪ کاهش داد اما قدرت خرید مصرفکننده واقعی را نیز تهدید میکند.
۱ تیر ۱۴۰۵
میراث اقتصادی ۱۴۰۴؛ رکوردشکنی ۵۰ ساله نقدینگی و ایست کامل رشد غیرنفتی
اقتصاد ۱۴۰۴ با رکوردشکنی نقدینگی، توقف رشد غیرنفتی و تعمیق شکاف طبقاتی در بازار مسکن به پایان رسید.
۱ تیر ۱۴۰۵کالبدشکافی بحران خودرو: چرا قیمت کارخانه و بازار به هم نمیرسند؟
شکاف میان قیمت دستوری و بازار، ریشه اصلی رانت، دلالی و زیان انباشته خودروسازان در اقتصاد ایران است.
۱ تیر ۱۴۰۵پشتپرده گرانی خودرو؛ چرا افزایش قیمت کارخانهای یک ضرورت اقتصادی بود؟
افزایش قیمت خودرو پاسخی قانونی به عقبماندگی از تورم تولید و تلاشی برای حذف رانت دلالان و بقای صنعت است.
۱ تیر ۱۴۰۵
فراخوان رایگان ایرانخودرو برای ارتقای ایمنی ۲۰۶، ۲۰۷ و رانا تا پایان تابستان
ایرانخودرو قطعه محافظ سیستم گرمایشی ۲۰۶، ۲۰۷ و رانا را تا پایان تابستان بهصورت رایگان تعویض میکند.
۱ تیر ۱۴۰۵
شانس ۱ به ۲۷ برای خرید خودرو؛ قرعهکشی ۶۲ هزار محصول ایرانخودرو انجام شد
قرعهکشی ۶۲ هزار خودروی ایرانخودرو میان ۱.۷ میلیون متقاضی انجام شد؛ نتایج بهزودی اعلام میشود.
۱ تیر ۱۴۰۵
شفافسازی ایرانخودرو در بورس: افزایش قیمتها با هماهنگی مراجع قانونی است
ایرانخودرو با ارسال نامهای به بورس، قیمتهای جدید محصولاتش را قطعی، قانونی و لازمالاجرا اعلام کرد.
۳۱ خرداد ۱۴۰۵
چرا قیمت خودرو همپای دلار سقوط نکرد؟ تحلیل مقاومت بازار در برابر کاهش ۱۱ درصدی ارز
بازار خودرو با وجود ریزش ۱۱ درصدی دلار، به دلیل هزینههای تولید و تردیدهای سیاسی، تنها ۶ درصد عقبنشینی کرد.
۳۱ خرداد ۱۴۰۵
کالبدشکافی بحران خودرو؛ چرا خصوصیسازی هدف حملات ناعادلانه قرار گرفت؟
بحران فعلی خودرو نتیجه دههها قیمتگذاری دستوری است که سود را به دلالان و زیان را به تولیدکننده و مصرفکننده تحمیل کرده است.
۳۰ خرداد ۱۴۰۵بنبست قیمتگذاری دستوری؛ چرا بحران ایرانخودرو با اصلاح قیمت حل نمیشود؟
کشمکش نهادهای دولتی بر سر قیمت خودرو، نمادی از شکست نظام قیمتگذاری دستوری در مقابله با تورم ۴۰ درصدی است.
۳۰ خرداد ۱۴۰۵